马自达3如何改装大灯

马3是卤素灯的话，建议直接升级氙气大灯，一整套的改那种，单独换灯泡的危害太大就不说了。基本花个2500左右买套阿帕套装就能达到很好的效果，足够满足夜间照明需求，跑高速、走郊区都很轻松的。高级些的买个阿帕雷霆、阿帕雷霆pro套装就4000左右。

马3 BOSE音响改装的详细过程.高人来

可以改的，因为他们的音响布线都差不多，只不过2.3的多了一个功放（在前排副驾坐下面）和重低音炮（在后行李箱中的备胎中），还有就是车门上的喇叭了，只不过喇叭的大小都一样的，所以这个好办。改装的话你要看看专业的改装店，但是价格要看你怎么去谈，如果你要真正的进口的BOSE的话价格应该不低于15000-20000元。还有就是你要注意功放的功率，太小了带不动的，所以你最好找一台2.3的看看它原装的功放的功率是多大的在装最好，希望能帮到你

有哪些长安马自达3汽车音响改装案例

这个案例可以看看

这辆马自达3冠军车采用先锋P99主机作为声源，前声场采用德国零点GZRC16.3X套装喇叭，于后尾箱搭配了一只德国零点超低音喇叭GZ1W，整套系统用一台GZRA 4230功放推动，保证音质稳定输出。

改装车型—长安马自达3

先锋主机安装

前声场喇叭安装展示

高音喇叭倒模A柱特写

在20世纪60年代, 史云威格开始设计和制造大型音乐会和录音室音响系统, 并被广泛应用与Lucas制片场, 迪斯尼乐园, A＆M唱片公司和10万个座位加州玫瑰碗体育场等等. 此外, 好莱坞的摇滚巨星也对史云威格情有独钟, 比如当时的卡罗.凯页(Carol Kaye) 和李.斯克拉(Lee Sklar)等音乐家来到工厂定制扬声器。在20世纪70年代，汽车音响开始萌芽并迅速发展, 史云威格正式进入并推出和取得了的几个创新的扬声器专利设计，包括大地震™双弹波低音专利，这款低音通过使用双层弹波极大地增加了轴向稳定性，凭借其巨大的磁体结构和稳定的悬挂系统，在当时的汽车音响领域一举成名, 时至今日这款低音依然是市场上最强劲的。大地震低音在爱思卡等汽车音响比赛中所向披靡. 到了1996年，更是首次在汽车音响SPL比赛中突破160分贝, 成为当时的声压王!在20世纪80和90年代, 美国消费者对于汽车音响升级的需求极度增加。史云威格的简约风格，以及追求音质, 高效，大功率和大动态表现风格的理念，吸引了广大的消费者。为了满足日益增长的产品需求，史运威格扩大了生产线和并将其分销网络扩展到全世界40多个国家