国产车最好看的车标大家认为是哪个

能把中国文字、文化和图型结合得最好的才是中国最美车标。（主席手书的汉字除外）

1、中华。篆体的中字与椭圆外框的结合形成了简约的图标，完美。

2、荣威。华表、石狮子和英文字母结合得非常漂亮。但是图标不清晰，不贴近看第一印象是红黑格。

3、王朝。纯汉字，中国元素突出，但缺少设计感，美感很普通。

4、一汽。阿拉伯数字1构成鹰的身体，汉字汽构成翅膀。有些人认为缺少美感，但是我觉得很有内涵，而且颇有设计感。

5、红旗。严格说中国元素的指向性不是很强，以红色旗帜为代表的国家或民族不止中国一个。但是胜在经典、情怀。

6、长城。烽火台元素很能代表中国，但设计太过简单粗暴，不是很美。

7、东南。鹏鸟头的设计美感超一流，又间接融入了中国文化，无可挑剔。

另外虽然没有中国元素但设计得很漂亮的有吉利、观致、魏派、奇瑞、海马、长安、传祺、哈弗、五菱、东风（算有一点中国元素，有些牵强）。

我们都知道，国产汽车不仅性能不是很好，跟重要的车标也丑，今天就盘点一下国产车标颜值排名中最美的5个车标，尤其第一名，很多人看了表示不服！

NO.5纳智捷

我相信大家第一眼看到这个车标的时候，一定会非常的懵逼，分不清楚这是个L，还是个N，纳智捷作为台湾汽车品牌，尽管请了周杰伦做代言，但是还是在内地销售惨淡。

NO.4观致

作为国产小众品牌车型，观致的销量一直不是特别的好，但是车标还是很好看的，一个大大的字母“Q”，不过观致的汽车保值率不是特别高，这也有可能是销售不好的原因之一吧。

NO.3比亚迪

最为国内汽车第一大厂，比亚迪的车标有很多争议，有人说它很丑，但是小编觉得比亚的车标还是很简单的，而且现在比亚的车型在市场上备受年轻人消费者青睐。

车标不是一定好看，关键意义重大，造车能保得住好车标是最大的胜利，也就是最好的车标。红旗车标最最重要，代表祖国，车的质量款式要走在世界的最前列，红旗是我们大中国的旗，一汽责任重大，敢把红旗立牌标，全国人民在关心看着你们，要把红旗红遍世界。人民爱国开满祖国大地。

我感觉荣威车标好看 有没有喜欢荣威车标的？

荣威品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。这与其即将向公众亮相的首款产品风格保持了高度的一致性。

整体结构是一个稳固而坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质，及上海汽车自主创新、国际化发展的坚强决心与意志。

以红、黑、金三个主要色调构成，这是中国最经典、最具内蕴的三个色系，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色代表中国的富贵，黑色则象征威仪和庄重。

双狮图案以直观的艺术化手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。双狮图案以直观的艺术手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。

我一直觉得是这个：名爵。

这个logo里的字幕M和G，正是取自Morris Garages的首字母。而至于八角徽标，据说灵感取自欧洲教堂的穹顶，看起来也确实有那么一点意思。近百年以来来，MG名爵品牌也坚守八角徽标，并不断为它注入新鲜基因和血液。

相比一些不知所云的车标，我倒觉得名爵这种简单大气、意味清晰的logo真的好看又不多见。希望以后能有更多这样的设计，让人赏心悦目。

为什么感觉一些国产车的车标如此难看？难道没有想到过用中国传统图腾做车标的吗？对此怎么看

先入为主罢了，毕竟绝大多数合资品牌都是从小看到大，再难看看多了也就不会觉得难看了，其次是因为品牌价值效应的缘故，价格越高人越会忽视产品的缺点，甚至在一部分人眼里会变成优点，合资品牌虽然近些年价格一再下探，但是早些年刚进入内地市场价格都是天价，这也是很多国人尤其是中年人执着于大众的原因

奔驰宝马高贵也主要是高售价定位，带来的固有偏见。假设把长安、比亚迪的车标挂在大众上从30年前开始卖。现在的你估计也觉得长安、比亚迪的车标高贵。

个人觉得大国产车品牌车标不好看的主要原因，是大众几十年来养成的偏见。

以上，我觉得自己买的长安车标很好看

这其实无关当代车企吧。很多车企的创立都在几十年前，在那个年代，模仿成风，比如奇瑞，长安，吉利，比亚迪这些现在如日中天的车企，他们的车标都是在那个年代模仿出来的，因为在一个特殊的历史时期，模仿比自创更能够很快的创造收益，而且，那时候设计师的创造能力也是很低的。到了现在，很多车企想要寻求改变，但是一时半会也变不过来，毕竟如果变化太大，就会丢失掉很大一部分的市场，很多人就不认这个品牌了，所以他们只能慢慢改，还有一个方法就是创新一个品牌并因此创新车标，比如领克的车标和魏派车标，看起来都是非常有创意的，还有比亚的王朝系列车标，国产车从外观到车标再到内饰和整车质量都在一步步的进步，速度不快，但有成效。

不止车企，国内大多数企业还未走上国际市场，不明白VI标识对于自身企业形象的展示和宣传作用，比如海尔，是从最初在国内使用两个孩童图标转变到面相世界的英文字母HAIER。很多时候看似简单的LOGO图标却能够深入人心。

感谢邀请，您这是两个问题，为什么不好看，为什么不能用图腾～

首先，好不好看是一种主观上的审美，很难去界定和论证，难道BBA的车标就好看了吗，但有一点是不变的，目前的目前的整个主流文化和主流审美都是以西方为主的，所以你会觉得国外的车标很好看，国外的设计很好看，你会觉得国外的英文字母和图腾很好看，你会觉得中国的拼音很low～另外就是中国在整个设计领域还是以西方为参考，中国的汽车工业也以西方为借鉴，目前还都是在临摹的阶段，还有很远的距离才能超越，所以综上所述，很多时候我们会觉得中国车标丑一些，土一些，中国文化的东西不时尚一些～其实这都是中国的文化还没有变成世界的主流文化～

关于为何不用中国图腾，首先中国的文化已经不是主流文化了，你用图腾做车标，消费者会不买单，这是根本性问题，其实我们的图腾图案跟西方的比，我们是不输他们的～第二中国的图腾文化除了龙之外，其他的并没有太多发扬起来，很小众，很多不被大众知晓，这样的话只能把龙放在Logo里，但这又不太符合目前的大众审美～所以使用图腾做车标的极少～

也许有一天可以，中国文化崛起了，变成主流了，这些就都不是问题～

宝骏的马头难看吗？比亚迪三个字母难看吗？长城的宝剑头难看吗？吉利六块腹肌难看吗？一汽1字难看吗？……其实都还马马虎虎。主要问题是国人还没有认可国产车，如果有一天国人认可了国产车，车标都不是问题。

中国传统图腾都有点复杂，龙、凤、麒麟等等都不适合做车标。

车标是一个多元化的定义，首先需要的是第一眼认知度，复杂的记不住，简单的有太多雷同，而且还要有企业的核心诠释，不是把车标放上去就行，车标漂不漂亮仁者见仁，智者见智，也许最简单的车标传播车企的美誉度就越好，而车标并不代表车的霸气，很多车企的车型谱系中从低到高端都有，要是您机盖上嵌块玉，也许分分钟丢的就能让你怀疑人生！

国产车车标类似L的

国产车车标类似字母L的是东风汽车跟台湾裕隆合作生产的纳智捷汽车，这是一款好车，配置很高价格也很合理，消费者很喜欢的一款车，同时也是中石化中石油的优秀合作单位，比如在加油站加油时这个车子必须熄火，不然永远加不满，加油油门必须轻轻踩，踩重了油箱里会出现漩涡。

车标l状的是中国豪华SUV汽车品牌wey，该品牌2016年成立，是中国长城汽车研发的品牌。

同公司旗下的品牌有VV7、VV6、VV5 等其他新能源系列车型。WEY汽车的前面车标是像一个“1”型的图案，后面则使用了“WEY”这几个英文字母，也就是该汽车品牌的创建人魏建军先生的译音。

车标的设计源自于长城汽车创立地、创始人Jack Wey的故乡——河北保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”。WEY品牌的目标是成为全球豪华SUV品牌领先者并带领中国汽车品牌向上。WEY的目标是成为SUV车型世界级豪华品牌、成为智能汽车行业的标杆。WEY品牌的研发团队已经遍布欧洲、北美洲和亚洲，品牌方在产品、技术、人才等方面追求并实现全球化共同协作，代表中国在全球汽车市场中与其他品牌同台竞技。