日产经典轩逸怎么样？值得购买吗

日产轩逸是东风日产的明星车型，这么些年它的发展势头一路看涨，可以说是获得了市场的广泛认可。加之9.98-14.30万的不错价格，所以就初步看，日产轩逸确实是一款值得我们好好去考虑的一款车。

说说它的优点吧，日产轩逸在以下方面做得不错。

1. 高颜值

轩逸经典很符合我们对家用型轿车的想象，不能说是帅气，但比例得当，设计温和，如果喜欢中庸设计的朋友可能会中意于它。

相比之下，新轩逸的尾部设计有日产蓝鸟的味道。我个人认为不论是轩逸经典还是新轩逸，都比各自对应时代的卡罗拉和朗逸好看的，因为它比拉罗拉的前脸要更端正（拉罗拉前脸更像是花脸造型）、比朗逸更有层次。

2. 舒适性高

日产轩逸在座椅上的造诣值得称赞，加之底盘调校得比较软，它舒适度要比同样销量出色的朗逸更好。

3. 质量稳定性

轩逸2018、2019款的质量稳定性不错，考虑到每年超过30万辆的销量，这个投诉率已经算是很低了。

说句实话 这个车型我们都摆弄过，但是新奔腾换装了1.4T的新发动机，我们还没接触过，以前的奔腾1.6搭配的是六速手自一体，手动挡的奔腾动力勉强，自动挡1.6自吸发动机搭配6AT，动力表现我只能用差强人意来形容，表现非常不好。

那么轩逸经典升级为CVT以后动力够用，而且这个车的市场表现相当不错，1.4T的B50和新轩逸怎么选，一个是自主品牌 一个是合资品牌，那么在市场表现和销量来说，毫无疑问是轩逸经典新款的更占优势，但是同等价格，可能奔腾新B50配置方面，就是说能比轩逸经典能多一些。

你比如说真皮座椅 天窗 LED日行灯，就多一些这些东西，而且它1.4T的发动机源自大众，EA211 我总觉得它还算靠谱，它差在哪 就是奔腾品牌的号召力和保值率，照日产具体到轩逸和B50相比，还是后者占优势，老胡的意见就算是同等价格，轩逸新经典买的是低配也买这个，将来您用的省心 而且将来卖更保值。

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在众多日系品牌车型当中，相信很多的读者对于日产轩逸这款车型一定是很熟悉的，日产轩逸这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，主要的竞争对手就是大众朗逸和丰田卡罗拉，在今年迎来了一次全新的改款之后，销量上升的特别多，今年10月份位于轿车销量排行榜的第1名，新款车型的外观虽然确实很漂亮，但是老款车型的性价比表现也很不错。前不久身边一位朋友就提了一台老款轩逸，下面看看他的用车感受怎么样。

日产轩逸这款车型在国内的知名度确实比较高，我个人的预算当时是放在了12万元左右，相信很多的读者应该知道，最近这几年合资品牌的车型价格下探的特别多，而且终端优惠幅度也比较大，虽然只有12万元的预算，但是也能够选到很多台合资的紧凑型家用轿车，左右对比之后还是选择了老款的日产轩逸。但是我并不觉得我所购买的这款车型是老款的，因为它的外观设计还是比较耐看的，家族式的外观更有辨识度。

和新款车型相比，我所购买的这款车型内饰的设计确实觉得有一些“老气”了，但是还是非常耐看的，我选择的这款车型是符合国六的排放标准的，断道上是一台自动挡的顶配车型了，它配有多功能方向盘和中央彩色屏幕，在实际使用的时候功能的表现还是非常不错的，除此之外，整车的内饰设计我觉得在同级别的车型当中也很有优势，座椅的包裹性和支撑性很好，储物空间满足家用没有问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台19款经典1.6L的CVT豪华版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元，这样的价格我个人还是比较满意的，符合我当时的购车预算。在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，因为它的轴距是达到了2700毫米，座椅宽大舒适，而且还配有三个独立的安全头枕，这一点做的还是比较不错的。

总结：总的来说日产轩逸这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩168牛米，发动机使用的是多点电喷的供油方式，稳定性的表现不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，使用的时候平顺性表现很好，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现还是比较满意的。

我是鸿渐，我来回答，不要抢。

日产轩逸是一款合资品牌紧凑型家用轿车，这款车型在a级车市场占据着非常高的销量，消费者的口碑都相当好，但很奇怪的是，这这款车型能够始终牢牢把握着a级车销量排行榜前3的位置，却始终表现的比较低调，基本上很难在一些媒体测评的文章以及视频当中见到这款车型。这就让人很好奇，为什么日产轩逸出现的频率那么低，但是却能保持这么高的销量，事实上这跟轩逸一直保持非常强的产品力有关系。

从第2代轩逸开始，日产始终在这一款车型上实行双车战略，所谓的双车战略就是将第1代和第2代车型放在一起同时进行销售，对于很多有着轩逸情节的消费者而言，他们可能更加喜欢老款轩逸的表现。因此日产将这种销售策略堂而皇之的拿出来实行，看似没有什么价值，实际上却赢得了相当多回头客。而这些数据是能够跟新款轩逸的销量数据放在一起进行统计的，那从侧面来看，轩逸的新老款车型，受到了市场欢迎程度都非常高。

从外观设计来看，轩逸经典版车型的外观造型更偏向保守化，车辆的设计风格更圆润，他不像新款轩逸那样在设计理念上更激进，棱角分明，时尚和年轻化的风格元素运用的更多，相反他在整车的造型设计方面更多地使用的是中庸的设计理念让整款车型显得更加的普通，但是细看之下又特别耐看，更符合家用车型的审美标准。

经典款轩逸在内饰设计方面更符合家用车型的理念，内嵌式的中控显示屏，更加倾斜的角度都有利于驾驶者更好的操作，集合了更多舒适性配置，能够让驾乘者有更好的舒适性体验，大面积的软塑材质也让车内的触感有更好的表现，对于车厢内部的精致度提升也有所帮助。

动力方面经典款轩逸搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配的是cvt无极变速箱以及提供了一款手动5档变速箱。最大马力能够达到126匹，这种动力表现在同级别的车型当中，只能说是比较一般的数据，但是对于绝大多数家用型车主来讲，这样的动力表现已经足够车辆的日常使用需求，对于他们来讲更在乎的是发动机的稳定性能和耐用性，至于动力强劲与否？并不是考虑的主要因素。

综上所述，日产轩逸经典版本依旧有着非常强的市场热度，即便以今天的眼光来看，这样的造型设计依旧有它的优势所在，也更容易被很多有家用需求的消费者所接受。

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轩逸经典，车如其名，可以说是一辆经典的紧凑家用车。其外形和时尚动感不靠边，说实话我感觉用其貌不扬形容更合适。我想轩逸最大的优点在于舒适、省油、耐用。

• 经典轩逸长、宽、高分别为4665、1700、1505mm，轴距2700mm。前排的储物空间不算大。其2700mm的轴距，为后排创造了比较大的空间，有点B级车的味道。车身高度比大众的B级标杆迈腾还高出40mm，后排头部空间比较舒适、不压抑；后排车底中部隆起不是很高， 1700mm的车宽坐三个成人有点不舒适，但二大一小还是没问题的。尤其是宽大的软包座椅，真是对得起日产“移动沙发”的称号，比较舒服，真是长途旅行的福音。另外，504升的后备箱，平时装行李空间还是比较充足的。
  

• 轩逸经典的动力基本上都是1.6L自吸电喷发动机+5MT或CVT，动力和加速性能算不上多么优秀。话又说回来了，这个价位级别的家用车，你要求它有多强大的动力、多快的换挡速度是不现实的。只要省油耐用就可以了。目前看5MT手动版的实际油耗大约是6.96升，CVT自动版的大约是7.35升，在同级别家用车油耗排名中比较靠前。由于车身自重只有1160公斤，高速操控稳定性还是有所欠缺的，高速发漂，也是日系中低价位车的共同特点。不过这车开起来发动机比较安静，平顺性还不错。
  
  
• 至于后期维护费用，小保养基本在300元左右，大保养在500元左右，60000公里手动挡保养费用大约在4400元左右，CVT变速箱车型大约在4000元左右。CVT自动变速箱6万公里保养费用比手动档更低，主要是手动变速箱每4万公里换变速箱油，而CVT变速箱则是每10万公里更换。这个后期维护费用，在合资紧凑型车型里保养费用是比较低的了！
  
• 至于内饰，中控台中庸复古，没啥时尚流行元素，这个价位的合资车，基本上内饰塑料感都比较强。
  

第一季度轩逸国内销量仅次于大众朗逸和丰田卡罗拉，排名第三。这个销量，我想无关它的外表和内饰，最主要的还是来自它经济实惠、舒适、耐用的特点吧。总之，轩逸是是一台不是很完美的经典家用舒适轿车。

日产轩逸经典版cvt自动版的性价比还是很高的，值得购买！

经典版裸车指导价10.86，裸车优惠2万左右，基本落地就能做到10万！

轩逸搭载的是1.6L+cvt无极变速箱，122匹马力。诚然大家都在吐槽这个动力是属于小马拉大车，动力差，但是省油的特点发挥得淋漓尽致。高速油耗5个左右，城区油耗7个左右，经济性还是不错。

这个配备5个安全气囊，其他配置几乎没有什么可以拿的出来说的。但是2700轴距，跟实际的乘坐空间是这个车的卖点，空间大省油，维修保养还便宜，这些就够了！

整体来说，10万买部这样的家用紧凑型轿车，性价比还是不错的，如果你高速跑的少（车轻，动力弱），日常城市代步还是不错的。

如果只是家用代步，完全值得。

首先经典轩逸落地价只要十万出头，而10万出头买合资新车只能买空间更小的A0级车，而国产能达到这种省心、省油品质的几乎找不出。

虽然仍然采用了4AT的变速箱，但是并没有因为变速箱落后油耗因此变得很高，一般在7L左右，而且轩逸的舒适度不用多说，这款车市场成熟售后的配件也十分常见丰富，还是比较省心的。

今天的主角⋯⋯日产轩逸，作为日系旗下一款定位在紧凑型家用轿车的车子，从开始进入市场以来就一直表现抢眼，不仅综合实力强劲，后期使用省心省油，更是常年进入轿车销量排行前几，只要考虑买家用车，基本上都绕不开轩逸(网约车用的更多)。

而你选择的这一款车型，动力上提供1.6L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力126，百公里加速11秒多，工信部油耗5个出头，配置上倒车视频影像、电动天窗、皮质方向盘等都配齐，可以说性价比还是非常值得入手的。

近期我朋友刚好要选购一辆车，预算10万元出头的，我极力推荐2019款1.6 XE CVT舒适版轩逸，官方指导价10.86万元这款，为了帮朋友省点钱，我帮他找了我做汽车渠道商的好朋友，优惠了1.65万元，我们裸车价9.2万元(朋友也问了当地4S店价格，也许优惠差不多，但是有附加条件的，例如代上牌收费伍佰交强险商业险要在他们4S买等等，这些都是他们赚钱的点)。按照这个价格，购置税大概要花一万左右，车船使用税加交通强制保险一千多，上牌费用在4S一条龙大概500左右，最后还有首年的商业保险，简单算下来也要四千多，所以全部花费加一起，落地价格大概在11万左右。真❤️希望能帮到您。

尼桑轩逸车怎么样

1.本车亮点。相比卡罗拉它的后排空间更大，而且座椅更舒适，三大件稳定可靠，非常省油，油门随便踩都是6L多

2.有何不足之处。车漆薄，噪音大，动力肉是肯定的，经常拉高转，CVT变速箱后期可靠性不知道怎么样？经常大脚油门，CVT容易出问题

很好，很舒适。

动力表现出色，优于同级的1.2T和1.5L发动机；它的油耗也很出色，低至百公里5.1L，是高性能和低油耗的完美兼容。

而且全新版和经典版都继承了日产沙发的优良传统；乘坐体验极佳，空旷的内饰空间相当宽敞。

答：尼桑轩逸车挺好的，是日产的品牌，质量可靠

这辆车在起步的过程中顺畅一点卡顿的感觉都没有,虽然不是传统意义上那种纯电动车,但是油耗不高并且动力也很足，舒适性还是很不错的,皮质座椅软硬适中,长途驾驶也不会觉得很累

尼桑轩逸车质量还挺靠谱的！宄搭载的是1.6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱，这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺，整体来讲，非常容易上手，无论是新手、女性驾驶员、还是年长者，都可以轻松驾驭；该车空间宽敞，座椅舒适，适合作为家用轿车的首选车型。