四川野马汽车赢得野马商标所有权，福特汽车被勒令在国内停止使用并赔偿四川野马100万，这事你怎么看

中国一部分人思想真的是病入膏肓了，在野马占理赢得官司情况下，反而去喷川汽！遇到国产就得喷一喷，更有人发明爱国狗一词！你们所谓的理性爱国到底是有多么理性？你们的理性就是到处宣扬国产的缺点承认差距而已吗？

1，没有调查就没有发言权，先看看我查询到的：美国福特2011年8月9日在国家商标总局申请过福特野马商标，但一直没有通过！

2，再看看川汽野马申请的情况，估计会让福特野马吐血，请认真看，直接申请了野马MUSTANG，并且成功了，实际上只能怪美国福特只申请了福特野马，而没有申请野马MUSTANG！

3，再看看川汽野马申请的，如果上图只是吐血一次的话，那么看到下图就要吐血四次了！和野马有关的组合商标全部被川汽申请到了！而且也就发生在2014年才申请！

4，川汽1986年就注册了野马商标，但商标是有保护期的，过期后必须在半年重新申请，要么无效，应该说无论企业如何重组或者法人变更，应该说川汽在商标申请方面及延续申请做得很不错，值得表扬，但也有耍流氓的地方，利用美国福特商标保护和申请在国内不严谨的失误，将美国福特，无论是中文还是英文全部注册了，本来商业竞争也无可厚非，中国企业在国外商标吃的亏多的是！

5，对美国福特来说，想要回自己商标的话，很简单，直接向川汽购买吧！要不在商标12大类交通运输赶紧申请七匹狼吧！目前国内的七匹狼品牌还是服装类！

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抢一个名字无所谓的，四川野马不会因为这个名字牛逼起来，福特野马不会因为这个名字卖不出去。没有技术竞争力，抢名字体现了自己的法律意识，但是造车水平并没有什么提高。没啥用，花架势。

就算你注册了，还拿了100万，怎么样了呢，就能把车子做好了吗，为什么不花心思，踏踏实实的去做车子，天天整这些没用的，如果中国车子质量真的和国外车子一样，外形也是自己设计，牌子也是自己设计，外国的牌子自然就存活不下去了，哎，不务正业

我觉得大家的思想不是谁胜谁败，而且野马这个比较具有影响力，奔放，豪放，狂野的名字，到底谁最适合用的问题，矛盾点就是这里，川汽野马和福特野马，一个是国产车里落后的企业，一个是世界级的企业，谁用合适的问题，这就是矛盾点，这就像一个很瘦的人说自已魁梧和一个真正魁梧的人说自已魁梧一样。说难听了，就是你用野马做你的汽车牌子，你的车能不能像野马一样在人们心里，具有野马的那种感觉。不言而喻，川汽野马的车和福特野马比起来，大家都懂，不是喷谁的问题，而且自已本质问题。

四川野马汽车质量怎么样

性价比很高，农用车起家的，市场占有率比较低，西南地区维修点比较多野马F10是由蒸汽四川成都，一个城市的低成本高性能越野车，它是一个上市已经收到了广大客户的广泛关注，从第一代F99，制造商现在也设计F10F12两个模型。

好，野马汽车质量不错的,没有什么缺点,车子用了这么久当然是不能换了野马汽车农用车起家的市场占有率比较低,西南地区维修点比较多为川汽说句公道话,为什么野马车保有量低呢原因是野马涉足这个行业时间短,细节上;野马,一个靠模仿而生存的品牌,汽车质量等综合因素在国内同行属于低端你的身高和体重都是适中的,可以在华泰,哈弗,和瑞鹰中选择中意的车,他们发动机相对成熟,后期保养维护费用小;野马汽车质量很高1采用的英国罗孚底盘丰田发动机,动力总成没得说在这个价位中,算是很不错的车了野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生,是全国最早生产汽车的厂家之一