逍客的质量怎么样

说一点事实，逍客总体而言还算可以，但质量嘛，和奇骏长期（2018年和2019年度多个月份）占据合资品牌投诉榜前列，甚至多次列第一第二名，主要问题在cvt变速箱和发动机，都是关键部件啊，逍客除了后悬挂底盘不错，能胜过xrv和缤智，其他就明显落后了 包括空间。

逍客的销量不错，得益于其大量推手广告，什么有逍客谁还买途观，远胜Q3，直超汉兰达，crv荣放更不在话下，其中一个理由是因为他们都不是SUV专业底盘，只有逍客和奇骏是。这明显是忽悠，什么是SUV底盘也不是你日产自己定义的，实际上crv、荣放、途观就是SUV，这个没必要质疑。还有你仔细对比，逍客这个所谓的紧凑型SUV内部空间竟然没有本田小型SUV缤智或xrv大，xrv动力响应更好，油耗更低，质量稳定性突出，逍客虽然销量不错，但也就是xrv（缤智）兄弟车型的一半。

xrv虽然是15万级最值得推荐的合资小型SUV，但个人不建议购买，驾驶品质太一般了，尤其是走烂路的时候，底盘调教偏运动，颠簸明显；刹车点头转弯侧倾抑制的非常好，但舒适性差。家用又不上赛道，不喜欢偏运动型的调教。

chr各方面都不错，致命一点是空间。

建议加钱买高一级别的SUV，推荐crv，荣放和马自达cx-5。

我16年2月份提车的，到目前快3年，行驶了26000公里，目前还没出现什么问题，只是在原地打方向时，底盘偶尔有咯咯咯的响声，去4S店咨询过，工作人员说都是这样的，可能是通病，其它没什么毛病。

提车已经4个月了，城市油耗还是表现不错的，平均7-9间，质量还是不错的，优点挺多可以上网看看，缺点目前我遇到的是1车漆真心太薄了；2，1200转的时候车内有点共鸣声，不是很大，但是有点难受，嗡的那种声音！就这两点吧，其他都很好！关键是觉得这车家庭用性价比高。网上说冷保护车肉什么的，个人觉得只要你不是激烈驾驶，车子一点都不肉。我在大西北，目前早上的气温在零下10-14度间，每天早上热车5分钟，然后怠速开个几百米，水温立马就起了，然后用40-50KM/H速度行驶2公里，再上高速，动力挺不错的！我这是个人的一点心得，也不知道这样开对不对，但是就热车这个事，也觉得是有必要的，因为即使是你的发动机再牛逼，那也是金属构造，只要是金属构造就存在热胀冷缩的原理，所以这个问题完全看自己是怎么理解的，南方的朋友可以忽略！总之，当初我选这款车，让我从一个汽车知识小白到菜鸟级别，我选择买车也是看了将近两年，最终还是选择了逍客！

本人2012款逍客车主。12年5月购车至今，车辆总行驶里程近11万公里。市区通勤为主，周末郊游，长假自驾旅游。先说发动机、变速箱、底盘三大件。1：发动机按时更换机油，原厂机油为5w-30粘度，我使用银美孚1号5w-30全合成。6000到7500公里一换。从未出现任何故障。且工况上佳。10万公里时在4s更换4个火花塞。2：变速箱为手动挡，8公里左右出现过一次挂不进倒档，经查，属偶发性机械故障，复位以后一直正常使用至今。8万公里时更换了一次变速箱油，至今挂档顺畅，手感良好。3：底盘至今没有锈蚀，后悬架没有动过，前悬架8万公里左右出现异响，经查，为竖向稳定拉杆球头磨损，间隙变大所致。换了一对稳定杆。 4：其他部分，9万公里左右，低速时转动方向盘出现异响，经查为转向柱万向节磨损导致间隙增大，不均所致，暂不影响行驶安全和转向准度，故一直使用至今。电瓶更换过2次，基本2年左右一换。可能跟我进行了灯光和音响系统改装有一定关系。此外，这台车从未出现过其他任何故障。最重要的是假期出行从来没有掉过链子，所以总体来说很满意。

逍客车，分为新款老款，15款之前为老款之后为新逍客。这里只说在售的新逍客。

这车销量不低，价位适中，市场定位还是比较准确的，配置什么的也不说了，只说质量，总体还是跟售价相符的水准，大问题没有，小问题难免。

常见的往往是颠簸异响，跟装配工艺有待提高有关。而普遍担心的CVT可靠性，结合保有量来看，反而是比较低的故障率。

这车在动力总成调校上有一定的不完美，厂家因为追求油耗表现的卖点，过于追求低转速，而忽略了直喷机低转速燃烧效率相对较低的弱点，以至于自己搞出了另一个故障点，就是CVT颤动故障。厂家迷之自信的对积碳最不敏感的这台直喷机，恰恰出现了对积碳最敏感的表现，低转速抖动比较普遍，长期这种工况不稳定的抖动，使得变速箱频繁主动调节速比，这种高强度的调节频率导致电磁阀不堪重负过度损耗，当不能精确控制油压的时候，出现故障码。所以这个故障基本上是厂家调校导致的一系列连锁后果，让本来并没有严重缺陷的变速箱背了黑锅。新逍客的车主要注意防治积碳，有充分实验表明，清除和控制积碳可完全避免这样神秘的抖动。

其他的问题无非是钣金接缝比较大，空调不够强劲等等。总而言之，车无完车，在同等价位逍客还是总体不错的。

谢谢邀请，刚看到。日产逍客，这台车上市好多年了，口碑也一直不错，老款的逍客曾经也一度卖的很火爆。不过，因为后来的SUV车型百花齐放，合资车里出现了很多不错的车型、国产SUV也逐渐发力，使得逍客的市场份额越来越小了。

不过新款逍客，感觉还不错，指导价13.98-18.98万，各地优惠不同，不过力度也都不小。两款动力倒是有意思，一款1.2T、一款2.0自吸，跨度有点大，如果需要实惠省油那就选1.2T的小排增压，如果想要平顺的驾驶感受不错动力的话，还是推荐2.0自吸。变速箱上还有个1.2T入门级的手动挡，不过还是cvt无极变速的主流一些。车身尺寸4384*1837*1594，紧凑偏小型SUV，家用也够用了，安全配置电子配置中高配车型还是不错的。

逍客这款车，目前来看是没有什么竞争力，同价位比这款车优秀的车有很多，日产现在也乏力了，不管是新逍客还是新奇骏，SUV的中低端市场早晚会把合资车洗出局。个人看法，希望对你有用。

2022款逍客的优点和缺点

优点：造型时尚，质感舒适

融入V-motion家族语言的逍客明显在外观上有更精致潮流的表现，同时稍显紧凑的身姿在交通压力较大的城市中也更灵活。此外，日产大沙发的称号可不是盖得，逍客乘坐舒适感表现较强，支撑度及柔软度都恰到好处，驾乘质感偏舒适。



缺点：动力稍弱，内饰老旧

在内饰设计上，逍客就显得过于保守了，除了方向盘设计保持潮流之外，整个中控还是几年前的风格，在这个内饰偏向极简化科技化的时代，明显有些落伍。另外在动力上，2.0L自吸发动机+CVT变速箱表现虽然更为流畅，但194N·m的峰值扭矩与大部分1.4T的动力都有很大的差距，对追求激情和运动的年轻人来说，显的不是那么友好。