标志307这车怎么样

很好，这款车的外观挺耐看的,现在5年快过去了,还没觉得它的外型落伍呢(欧洲车和日系车在外型设计的时尚性方面确实差别很大,日系车的外型设计一两年就让人感觉落伍了,而欧洲车一贯是比较耐看的,尤其是法国车。

这是我的车，标致307，1.6手动两厢，动力数据:78kW(106马力)/5750rpm，142NM/4000rpm，车重1247kg，加上车里装的东西就算1.3吨吧。

我觉得够不够用要看自己的开车方式和动力匹配。就说307这个车，百公里加速大概在14秒左右。这个1.6的发动机，低扭很差，2000转以下真的是很肉，过了2000转才是正常驾驶区间，我一般2500~3000转换挡，超车一般3000转以内足够，山路上上坡一般3500以内也完全够用了，试过4500转以上，很爽，甚至还有那么点激情。如果像我一样保持2500转换挡，我觉得普通家用车怎么都够用。还有一个就是动力匹配的问题。这个106马力的机子，配上手动挡日常开还是不错的，但是如果是那个4AT的版本，真的是有点捉急，因为匹配很差，加上AT传动损耗大，感觉怎么都不爽。你要是想轻踩油门就轻松超车，那可能需要200匹，如果你大脚踩油门，我觉着100匹都够，不就是费油，噪音大么，不在乎的人无所谓的。

最后说一下，307这车真好...十年前的买菜车，还是乞丐版的，软质材料的中控和门板，定速巡航，自动雨刷，电动后视镜，四门一键升降的玻璃，带制冷制热功能的手套箱。大挡风玻璃带来的优秀视野，硬的一比的车身刚性，车漆又厚又硬，还有当年同级无敌的操控，两厢外观现在看来还是很时尚，现在只要1W出头，真香...

标致307怎么样啊

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

还可以，东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐。

先说307共同的缺点：

1、标致的波箱都存在一些问题，不如大众的轻盈，不过也不太影响。

2、电子油门有迟滞的现象，尤其是1档。至于你选择1.6mt嘛，很不错的选择，城市代步完全够了，除非你满载跑高速或者山路上坡可能会有点没力的感觉。至于尊贵版嘛，性价比还是很高的。天窗非常的ok，只要天气允许，我基本都开着，很惬意，因为307的天窗非常之大！自动空调也非常的ok，不用频繁的对空调调节，因为是自动的，而且可以分区控温。那个6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。关键的是：尊贵版的那个行车电脑是中文的，而且显示信息的容量和易读性远远高于最低配的“乞丐版”（一种通用的称呼，没有b4的意思），并且以后换C屏也很方便。我现在自己加了定速巡航，加工时费一共也就270，所以呢，个人认为：尊贵版的性价比很高很高！就买这个嘛，跟我的一样哈。