丰田普锐斯历代车型

第一代普锐斯正式上市，代号NHW10。

第二代普锐斯2003年上市，代号NHW20采用五门掀背的设计，动力系统沿用1.5升四缸汽油发动机，配备50千瓦电机，2005年12月，一汽丰田长春工厂投产第二代普锐斯。

第三代普锐斯，动力系统进行较大升级。换装一台1.8L四缸汽油发动机，配备60千瓦电机，综合功率为 100千瓦。

一下是丰田普锐斯历代车型

1. 第一代（1997-2003）：作为世界上第一款量产的混合动力汽车，普锐斯在推出后迅速赢得了市场的认可。第一代普锐斯采用了轻度混合动力技术，搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率约为63千瓦（87马力）。

2. 第二代（2004-2009）：第二代普锐斯采用了更先进的混合动力系统，将发动机和电动机的功率分别提高到约71千瓦（95马力）和22千瓦（29马力）。此外，第二代普锐斯还增加了四驱车型。

3. 第三代（2010-2014）：第三代普锐斯采用了更高效的混合动力系统，提高了动力输出和燃油经济性。此外，第三代普锐斯还引入了一款名为“Aqua”的普锐斯衍生车型，主要针对城市驾驶和环保需求。

4. 第四代（2015-2020）：第四代普锐斯采用了全新的设计理念和动力系统。新车型采用了更紧凑的混合动力系统，同时优化了空气动力学设计，提高了燃油经济性。此外，第四代普锐斯还引入了插电式混合动力版本（PHEV）和一款名为“C-HR Prime”的普锐斯衍生车型。

5. 第五代（2021-）：第五代普锐斯采用了全新的设计风格，搭载了丰田的新型混合动力系统。新车型在保持燃油经济性的同时，增强了驾驶性能和安全性。

一汽丰田普锐斯报价

人民币19.10-24.96万元。

　　全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造，新车延续了普锐斯家族的经典车型构造，由于封闭式格栅的引入，看上去更前卫，更具未来感。

　　有意思的是，新车针对车身尺寸也有大幅调整，其中车身缩短46mm，但轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm，因此看上去更加紧凑，更具进攻性。

在海外卖断货的丰田普锐斯，为何来中国却无人问津

这车真的不错，小巧玲珑，省油耐操，但是不适合国人。主要是价格高，国家政策对这种新能源车又没有补贴，相同的价格能买辆很高大上的B级车，性价比不高，加之国人又爱面子，故该车在国内卖的不好