吉利帝豪ec8发动机是什么型号

吉利帝豪EC8的发动机型号是JL4G20。这款发动机是由吉利汽车自主研发的，它采用了先进的技术和材料，拥有出色的动力性能和燃油经济性。它是一款2.0升的四缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为180牛·米。同时，它还配备了多项先进的技术，如可变气门正时系统、电子油门、高压共轨燃油系统等，可以提供更加出色的驾驶体验和燃油经济性

吉利帝豪EC8搭载的发动机型号有多种，具体取决于生产年份和不同车型配置。以下是部分可能的发动机型号：

1. JL4G20（1.8L）：这是一款由吉利自主研发的四缸自然吸气汽油发动机，采用了DOHC技术，并且拥有较高的燃油经济性和可靠性。

2. JL4G15（1.5L）：这也是一款由吉利自主研发的四缸自然吸气汽油发动机，采用了单顶置凸轮轴结构，以及CVVT连续可变气门正时技术等先进设计，具有较强的输出能力。

3. JL4G18（1.8L）：这也是一款由吉利自主研发的四缸自然吸气汽油发动机，拥有双顶置凸轮轴结构，并且配备了VVT连续可变卡钳技术。它可以提供稳定、平顺、低噪音的驾驶体验。

需要注意到，在不同地区或国家市场上销售车型所搭载的引擎型号可能会略微不同。

现在用的是三菱的发动机。有2.0L和2.4L两个排量。在比亚迪F6、江淮宾悦、哈弗H3上都在使用。 使用了类似于CVVT技术的MIVEC技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4AT变速器也是三菱的。 但EC8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。

吉利自己的2.0L和2.4L发动机使用了CVVT和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配DSI的6AT。

帝豪ec718油箱是多大

帝豪ec718油箱容积50升。

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

帝豪ec718油箱容量是50L。车辆油箱的油量在10%-30%的时候进行添加，由于汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。

油箱的使用注意事项如下：

1、不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵；

2、选择早上或晚上加油，加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多；

3、市区行车不宜把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。