比亚迪汽车和现代汽车哪个好

不能简单的说好不好。

现代拥有强大的科研及各方面实力，制造汽车的心得也比BYD要深刻得多。同样是靠价格取胜的，但现代的做工及各方面的水平，都比BYD高得不止一个档次。

当然，BYD的性价比更高，价格优势更明显，自主车，最厚道的就是价格。

比亚迪有什么有前途的岗位

比亚迪的工程研究院当中的研发部门算是比较好的一个部门，首先比亚迪是新能源企业的一个领导企业，最近新能源汽车的发展销量也比较好，比亚迪汽车对于研发投入进行年加大了一个投入，所以研发部门的政策治力度和资金力度都很大，同时也研发部门的人员的薪资待遇和福利待遇也都比较好，所以该部门的前景也很好。

答：比亚迪有前途的岗位是研发岗位！

比如自动驾驶研究系通，比如制动，比如发动机，比如电池，比如油改电，比如外观设计，比如线路设计（打开引擎盖里面线路的零乱）都有很大的上升空间，只要你敢学，每一领域都有前途！

比如一个小小的气囊设计，改变（多层保护，弹出时间精确至秒）就能挽救多少生命！

每个领域都是精华，需你共创前途！

比亚迪那么牛，电池技术也领先，为什么不做汽车电瓶

比亚迪一直都没有放弃磷酸铁锂电池（一直在想办法提高密度），因为磷酸铁锂电池比锂电池更安全更环保，缺点是能量密度低和低温放电（负20℃以下），但负20℃以下的区域毕竟是小数地方。

汽车启动电瓶啊？有啊…比亚迪自家的新能源车上的磷酸铁启动电瓶就是比亚迪自产的，成本比较高。铅酸电池是有污染，比亚迪是没必要做的。

并且锂电池的启动电池电路是不一样的（带bsm通讯，带2个正极，一个启动正极，一个保护正极），不能和普通铅酸电池直接替换。使用锂电池做启动电池的需要整车设计不一样，还要带智能充电功能，不是通用的，也没有必要做供应，因为整车电路重新设计成本很高的，没必要。做供应不走量的就是赔钱啊…

很多回答都是答非所问，提问者的本意是，为什么不做燃油汽车用的启动电瓶。

启动电瓶一般是安装在发动机舱里，汽车行驶时发动机舱的温度很高，比亚迪主要生产锂电池，而锂电池，特别是三元锂电池，怕的就是高温，高温可能会导致锂电池燃烧爆炸。

另外，锂电池需要电池管理系统（BMS），电池管理系统有一个特点，当某个电芯电压高于或低于阈值时，会切断电池输出以保护电芯不至于过充和过放，而铅酸电池就没有这个特点，所以如果发生这样的情况，电瓶突然断电根本没有预兆，如果此时熄火就没办法再启动了，只能等待救援。