23款马自达3什么时候上市

2023款马自达3昂克赛拉预计在今年9月份开始上市。

外观方面，2023款长安马自达3昂克赛拉是属于年度小改款车型，外观设计语言大体与现款车型高度一致，会在细节之处有所改进。

外观继续采用马自达家族式的魂动设计理念，车辆的整体造型基本延续了现款车型的设计，其中前脸大尺寸格栅搭配上狭长的大灯显得极具攻击性，车身侧面线条动感流畅，车尾微微上翘的小鸭尾搭配上双边双出排气显得运动性十足。

全新19款马自达3即将推出，跟本田思域比怎样

只因马自达有两厢，两厢才是纯粹驾驶者之车，拖着大屁股不如买个凯美瑞实在，接近8秒的加速不上不下，跑不过20万涡轮菜车，只能跑跑自吸，但是城市没几个大直线，自吸的马三也可以在路口转弯逆袭，9秒可以干掉路上大部分车了，抛开动力主要还是油门太跟脚了，风琴脚踩多少有多少，就像自己的脚趾头，开过找不到别的车可以替代，也有，不过要去到几十万并且极度偏门的车，例如阿尔法罗密欧，都说宝马好，马自达加钱堆堆材料，铁的全换铝合金，上那个2.5t，妥妥豪华车走起，听说下一代马三形式质感不输奥迪了不知真假

全新19款昂克赛拉和思域的对比，恐怕还是思域占上风！

19款昂克赛拉的优势是发动机，全新一代创驰蓝天发动机，采用压燃技术，压缩比高达18：1，热效率高达50％，2.0L最大扭矩230牛米，最大功率189马力，动力强劲，油耗低至4升，造型进一步妖娆多姿，轴距增加空间进一步增大，人马合一创驰蓝天变速器传动高效，底盘调教操控好，但变为后板悬结构多少令人失望，虽为东瀛宝马，但毕竟是小众品牌，销量与思域相比有很大差距，对于喜欢马自达的人来说，选择昂克赛拉有一百个理由，但对于普通大众来说，选择的并不多！

思域就不一样，秒天秒地秒空气的性能，7秒左右破百的加速成绩吸引了不少粉丝！极好的操控性能，惹火拉风的轿跑造型，常年爆款的销量，极高的保值率，较高的性价比，对于年轻一代来说，思域就是一个王者的状态，选择它不需要理由！当然思域也有缺点，内部空间一般，发动机有机油隐患等，但这都不是事，买的人依然很多，保持了持续跑火的状态！

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新款马自达3即将上市了，那么新款马自达3和思域之间相比到底怎么样呢？今天我们就来分析一下。

新款马自达3再过一段时间就要在国内上市了，那么新款车型到底新在哪儿呢，其实主要还是在外观内饰的改进方面，相比现款车型，新车的外观更运动也更新颖，对于年轻消费者来说也更有吸引力。内饰方面，这台新马自达3相比现款也有了非常大的变化，更简约的内饰也能让驾驶者更专注于驾驶本身。

至于新的创驰蓝天压燃发动机，当然也会随着新款车型的到来而一同到来，但是根据目前的情况来看，搭载压燃发动机的车型一定不会是主销车型，很可能只有一款压燃车型作为整个车系的一个象征，而且压燃发动机主要的优势还是在于油耗方面的改善，对于动力方面的提升非常有限。

从本质上来说，新款马自达3依旧是我们熟悉的马自达3，动力不强，但是操控一流，在同级别车型当中，我相信新款车型一定会像现款车型一样依旧是操控最优秀的代表。而在空间方面，新车的表现依旧不会比新款车型好，海外车型在空间方面其实已经遭受了不少的批评，因此未来的马3和现况车型相比还是有很多相似的地方。

和思域相比，新款马自达3的动力依旧是更弱的，但是操控也依旧是更强的，这大概也是思域和马自达3这两台都颇具“情怀”的车最大的不同了。

尽管同为情怀车型，但是马自达3和思域的境遇从来都是天上地下，不同于马自达3专注于操控，思域将所有的优势都做到了消费者看得到的地方，例如思域同级别非常有竞争力的动力系统，相比马自达3更大的空间，这两点都让思域相比马自达3对于绝大多数消费者的吸引力都更强。

未来即便是新款马自达3上市，马自达也依旧会是一台小众车，而相比之下，思域从来自这个级别中都是一台能够走量的运动型紧凑型车，这两者之间也无法完全对比，只能说如果你更喜欢享受纯粹的驾驶乐趣的话，马自达3会更好，但是如果你需要兼顾的东西很多的话，那么思域则会更好。

以上

买思域和买马自达3的人会是这两种群体；买思域的人也许会对比一下马自达3，但是最后放弃了马自达，但是买马自达的人可能都不会去看思域。所以19款马自达3推出之后，买思域的还是那些人，买马自达3的人可能是放弃思域过来的，但是总而言之，马自达依旧是小众，思域还是秒天秒地，两者的格局还是跟现在一样。

马自达优缺点明显，真正喜欢它的人会忽视他的缺点

马自达一直以操控闻名，喜欢的人觉得他的油门跟脚，转向精准，不喜欢的人觉得方向盘太轻，动力太肉。喜欢马自达的人会忽略它空间小，隔音差，不喜欢的人会说马自达开起来声音像拖拉机。而新款马自达3上市预计也会是一样，空间依旧很小，隔音方面厂家也没有宣传，估计也不会有明显改善。马自达还是那个马自达，依旧小众。

思域依旧全能王，马自达还是那个马自达

就像马自达研究转子发动机一样，新款的马自达3用上了后轮非独立悬挂，简单来说就是跟标致雪铁龙玩的那个板悬一样，对于马自达粉丝来说可能觉得马自达研究出来了比独立悬架操控更好的非独立悬架，而对于买思域的人来说可能就觉得马自达是为了节省成本。新款的思域也就是产品力均衡，老百姓最看重的空间、动力思域都占了上风，即即使新款马自达3换上了最新的SKY-ActiveX发动机。所以说思域依旧是个全能王，马自达还是小众玩家所喜爱的。

造型方面马自达可能占上风，但依旧竞争不过思域

马自达的造型设计一直都是流畅运动，魂动红的车漆依旧是水灵水灵的。新款马自达3更是将“魁”的设计发挥到了极致，可以说是目前为止最漂亮的马自达了，无论内饰还是外饰，在颜值方面马自达可能会吸引一部分新的用户来购买，但是总的来说我认为它依旧竞争不过思域。