宝马新5系后备箱两边缝隙缝左右不均匀怎么办

让4S店修修，差不多就可以了，我的是长安的和你的一样，后门左右缝隙差很多， 只要不是差很多不漏雨就可以，以前我也是总到4S店挑毛病，后来一想3.4万块钱的车怎么能和和好车比啊，钱没花到，要求也就低了。

2024款宝马新5系增加了啥配置

2024款宝马新5系增加了全新的数字化仪表盘和12.3英寸触摸屏，在车载系统上提供了更加智能化的功能和交互体验。

同时，自动紧急制动辅助系统和交通拥堵辅助系统等高级驾驶辅助功能也被新增，进一步提升了行车安全性和便利性。此外，新的全景天窗和高级音响系统也成为了标配，改善了车内的舒适性和娱乐性能。总体而言，2024款宝马新5系在配置方面更加注重科技化与便利性，为驾驶者带来更加全面的智能化驾驶体验。

为什么宝马新款5系价格坚挺，新款7系优惠很大

实际上宝马5系的价格也没坚挺多久，差不多也是三分钟不到就萎了。

从2017年6月底上市以来，一年多一点的时间，目前宝马5系的市场终端优惠已经有6万左右。顶配的宝马540Li的优惠更是高达9万左右。所以说宝马5系价格坚挺实在是太抬举宝马5系了。

至于上市之初宝马5系没什么优惠，这很好理解，毕竟新车上市，面子上怎么着都能撑着，不能一下子就泄了气。所以新车上市都是要收割一波真爱粉，然后就开始没节操的逐步加大优惠了。

不过优惠越大，受益的自然是消费者，最好是能优惠20万才好。不过相比较宝马5系，宝马家族旗舰的宝马7系，终端市场的优惠差不多真有20万了。不过相比较宝马7系的售价，这个优惠幅度实际上跟宝马5系是差不多的。

首先，宝马5系价格并没有坚挺多久，在售车的淡季六七月份，新宝马5系的低配版525li已经优惠了6万左右。您所认为的坚挺可能是相比较于沃尔沃、凯迪拉克等二线豪车品牌而言的吧，这些二线品牌受限于品牌的认可度，不得不通过大幅降价来提升销量。相比较而言，c级车里价格最坚挺的还是奔驰E级。

其次，宝马7系优惠幅度确实很大，但是7系的价格高啊，740li优惠个十几万觉得挺多的，但是和它百万的车价一除其实优惠幅度也并没有多大。当然那个M760降价幅度确实很大，从260多万降到了200万，这是宝马对自己过于自信带来的恶果，毕竟，D级车的标杆是奔驰S，不会有多少人买宝马那极度奢华的帐。

现在几乎所有的车都在降价，但是相比较而言BBA比较坚挺，BBA里相对而言奔驰比较坚挺，这都是由品牌地位决定的，谁是标杆谁自然价格坚挺，虽然坚挺，但买者还是趋之若鹜，这就是品牌的力量。

这个问题的答案我觉得可以从这几个方面来回答，首先宝马七系应该是2105款，在15年底上市。而新5系上市的时间是2107年6月份。

新款7系

那就是7系已经上市了2年多啦，已经经过了市场的考验，无论是从自身的销量、价格、还是与对手的竞争中，得到了市场的反馈，并且在销售过程中自己的定价模式也是遵循了一定的规则，那就是连消费者都熟知的“八折马、七折豹”的定价模式。

宝马新7系

所以，当上市到了两年多的时候，就会把价格降到了他原本就设想好的销售价格上面。当然，如果前两年销售火爆，他就会推迟降价销售的时间。

宝马7系照片

那么现款5系应该也是同样的销售策略，例如16年的老款改版，是在原有基础上的小改进，所以根本没有改变以前的销售策略，基本上也维持了综合优惠20个点的水平。

宝马新5系

那么去年6月份上市时候，由于是全新改款，所以他在原价销售，部分地方甚至需要加装装饰，经过了半年多的试探销售后，已经把喜欢尝鲜的消费者的口袋掏的差不多的时候，他已经开始在悄悄降价了，现在逐渐有了几个点的优惠，相信两年左右他还会优惠到15个点以上。

新宝马5系照片

因为17年新上市代号G38的5系刚出来，而7系出来的时间比5系早多了。

这也与竞争对手一样，毕竟5系对于宝马集团可是最重要的一款产品，宝马的销量与利润可以说5系占了绝大部分，而且这一代5系竞争的奔驰E，对手不讲价，自己也不可能降价，而且前段时间刚出来的525版本配置也是不错，而且宝马5系可以定制，好多人买定制版的要等好几个月，所以厂家产能还不像之前，等时间长了，各个版本配置的车出来以后优惠就多了，汽车嘛不都是刚出来没多久没优惠，时间长了以后优惠也就大了。其实5系是优惠的，可能你那里没优惠吧。