雷克萨斯nx200使用说明

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雷克萨斯NX200驾驶的关键就是熟悉车辆的档位以及其他性能相关的功能按键的使用

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档位上档位P挡是属于停车挡，离开车辆熄火之后需要将档位挂到P挡上

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旁边的旋钮是调节汽车的驾驶性能到，可以选择经济模式、正常模式以及运动模式等

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进口中型SUV，免费保养，只要29.8万元的雷克萨斯NX200值得买吗

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯nx定位于一款豪华中级suv产品，主要对飚沃尔沃xc60,英菲尼迪qx50,凯迪拉克xt5等，这款车是原装进口身份，而且品控扎实，有不错的面子感，后期也比较省心，在同级别中颇有自己的特点。

雷克萨斯nx外观设计比较紧致有型，前脸纺锤体横条中网大气沉稳，整个前头看起来也相当立体，车身侧面协调精干，棱线清晰，力量感不俗，后尾部圆润饱满性感，整体颜值很有城市范儿。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为110千瓦，189牛米，变速箱配cvt,加速感觉初段不肉，起步轻松，只不过中后段底气稍差，深踩油门也不会有多少快感，整体输出略显佛系，对于急性子的人来说差点意思。

底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格扎实富有韧性，对路面的颠簸处理得体，走烂路也不突兀，震动化解能力较强，同时支撑也比较到位，开起来很轻松，容易上手。

内饰方面，日系典雅范儿呼之欲出，看起来没有太多冲击力，不过细节做工比较到位，版饰拼接严整，缝线工整，悬浮式大屏尺寸8英寸，配搭触控板操作，小有逼格，下方有一块小石英钟凸显档次，仪表盘以机械为主，略微低调，方向盘皮质包裹握起来很有手感。

如果您喜欢，那他就值

我在这里能找出好多30万的合资品牌suv

也能找出很多不买nx的理由

诸如rav4换壳，空间小，动力差，价格贵

那么他不值得买

但所有的缺点

也不及您就喜欢这款车

喜欢就买，没啥大毛病

其实值得买不买这个话题，最适合问需要购买车的潜在用户，类似我们这种买不起的用户，是买不买得起问题，而不是值不值得买的问题。

类似你去问一个乞丐，奔驰车值得买不，回答当热值得买啊，反正我买不起，当热如果换做钱给我，那就肯定说不值得买啦，因为我可以用这个钱去做更值得的事情。

发现了没，值不值得的问题，其实是在给能够够得着这个产品，而且有产品需求的人的问题诉求，要不就是怕买贵了，觉得这个车不值得这个价格，要不就是觉得性价比不高，同样的价位其他车型又比这个要好，好了，回到这个问题本身，其实这个价位的SUV一大把，到底值不值得花这个钱去购买呢，我说说我的几个观点。

既然需要购买的SUV肯定对于空间是有要求的，否则还不如去买轿车了。

虽然轴距不长，但是内部的空间表现还是很不错的，后排不管是腿部空间还是头部空间的表现都很不错，座椅也很舒适，后排座椅比较宽大柔软，乘坐感受不错，前排的座椅比起后排稍微偏硬，但支撑性和包裹性都很好，再加上不错的内饰做工，后期的免费保养和稳定性口碑，整体来说算是比较省心的那种了。

免费保养，这个确实也蛮吸引人的，如果花费同样的价位买一辆宝马SUV或者奥迪Q5L（优惠完的价格），这个几年的保养费用估计也得好几万，这个确实很打动人，也够有诚意，不是送什么保养券什么之类的，直接就是免费保养。

说了这么多，再来看看动力方面，这个确实让人上不了头，NX这个2.0的自然吸气发动机只有150马力，而且这个车还是SUV，整车的整备质量已经是1.6吨了，这个动力别说在整个车系里面了，就是在同级别，也是堪称倒数的存在了，国内的豪华品牌中型SUV里面，NX200的动力真的算是蛮一般的。

如果你对于动力需求没有那么明显，反正能够正常的上下班代步，也不需要飙车什么之类的，这个动力也够，虽然有一些低，但是开起来也不算太肉，前面的动力响应的调教也还不错，而且你需要的也是一辆省心，空间大，进口的SUV，选它也没有问题。

首先，既然预算到了可以购置豪华品牌的级别，那么用车就基本上摆脱了传统的“硬性指标”，而是兼顾到了部分“享受”层面。在这个级别的产品中，购车就不能以值不值得来衡量，而是更多地个人好物层面。就豪华品牌而言，各家都具有出色的产品力，雷克萨斯自然也不例外。当然，我所指的并不包括免费保养。要知道雷克萨斯的免费保养仅仅包含了最基础的保养项目，且物料品质也仅仅是保证车辆在预期条件下收到一定的保护。很显然，如果对于车辆更加爱护，很多车主还是愿意自掏腰包对保养和物料进行升级。其实，NX200不是为一辆出色产品，且小众豪华品牌更受瞩目，只要您自己喜欢，都是值得的。

雷克萨斯nx200开高速用哪个模式

雷克萨斯 NX200 有多种驾驶模式可供选择，包括 Normal（普通）、Eco（经济）和 Sport（运动）模式。在高速公路上，建议使用 Normal 模式。

Normal 模式是车辆的标准驾驶模式，适用于大多数日常驾驶情况。在 Normal 模式下，车辆的动力输出和悬挂系统会自动调整，以提供舒适的驾驶体验和较好的燃油经济性。

Eco 模式则会调整发动机和变速器的工作方式，以降低燃油消耗。虽然在 Eco 模式下可以节省燃油，但可能会牺牲一些加速性能和驾驶乐趣。

Sport 模式则会提供更激进的加速和悬挂设置，适合在需要更强动力和操控性能的情况下使用。但在高速公路上使用 Sport 模式可能会增加燃油消耗，并可能导致驾驶疲劳。

因此，建议在高速公路上使用 Normal 模式，以获得舒适的驾驶体验和较好的燃油经济性。如果需要更强的动力或操控性能，可以在适当的时候切换到 Sport 模式。

根据车主手册和经验，建议在高速行驶时使用Sport或Eco模式。 Sport模式会增加引擎输出动力，提高加速性能，适合需要快速超车或者想要更加激烈驾驶的用户。而Eco模式则可以降低油耗，在较为平稳的高速巡航和长时间驾驶时更为适用。不过在选择模式时需根据个人驾驶习惯和路况情况进行评估，以确保行车安全和舒适度。

当雷克萨斯nx200在高速公路上行驶时，建议选择“高速模式”进行驾驶。这种模式下，车辆的悬挂调整会更紧密，车身稳定性更好，加速响应更迅速。此外，高速模式还会对变速器进行改变，以使车辆在高速行驶中更加省油。总之，雷克萨斯nx200的高速模式是为了适应高速行驶而设置的，因此使用它可以使驾驶更加安全和舒适。