众泰筹集60亿后复活归来，首款车型售价低于5万，有人会买单吗
有句话叫狗改不了吃屎，真不明白像B汽可以像吸血鬼一样不断死而复生也就算了，毕竟它是国资续命，而众泰能筹到60亿，难道资本真的是救死扶伤的天使？我不知道一款车，从设计到研发到量产，需要多少资金，貌似60亿，不够，当然山寨例外。还有一个可能就是代工生产线，这样市场上再无众泰。
如果有众泰，售价还低于5万，那就是续航200公里以内的电动车了，或者北斗星，三缸起亚K2，之类的微型车了。
说起北斗星，就说昌河汽车吧，处境和众泰半斤八两，唯一不同的是国资背景，在不差钱的背景下，倚仗铃木生产线和k14b，不改型，不换面的情况下，推出北斗星新车，价格还维持在5万。那众泰这个姥姥不疼舅舅不爱的流浪汉，既要装B，还要赚钱。它如果造出5万的车，不是需要用副厂件，山寨流水线，无证操作工才能实现这个小目标。
况且奇瑞，长安都有5万的车啊，众泰不浓妆艳抹是没市场的，有个叫侯耀华的老艺术家，常给徒弟买A货。如果众泰挂奔驰标应该购买者趋之若鹜吧。
如众泰汽车复产，建议众泰汽车从微型入手，现在国人的消费理念己经理性，不在盲目跟风，微型车要生产牲价比合理，质量把控要严，产品质量好，绝对能有市场，再和复产前样，早晚还是要停产。
