大修发动机优缺点

优点：

对于那种有些年份的汽车来说，大修前本来可能只剩下2年的使用时间，经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机油、不能跑高速等等一系列现实问题，相对来说延长了车体寿命，节省了后期保养费用。

缺点：

发动机从主机厂加工之时大部分由机械自动控制加工来提高生产率和精准度的，因此力矩都是计算好的，而一些主机厂甚至对加工温度的控制都有严格的要求，高标准带来高性能。而大修后由于装配技术、维修工艺等问题，即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态

发动机大修，需要多少费用

由于各地的维修店收费水平不一样，如果到4S店或较专业的修理厂，发动机大修主要包括塘气缸、塘轴瓦、换活塞、活塞环，换发动机所有护垫、清理气缸、换火花塞、换点火线，离合器拆解清洗、检查等。

 工时费看具体时间了，一般每小时30元左右，算工时费的话，大修发动机大概1500-1800元左右。

发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗

我是谈谈汽车那点事儿的老李，很高兴回答这个问题

发动机一般多少公里要大修？

发动机大修时间范围没有明确规定，何时需要大修？

车辆不出现发动机拉缸、异响都不需要进行发动机大修

发动机大修主要包含：缸体、缸盖、活塞、活塞环、气门、气门顶杯、油封等部件，主要考验的是维修师傅对正时的能力。

发动机是汽车的核心部件，也是最重要的部件，发动机拉缸一般由以下几个原因造成：

第一、防冻液缺少或者遗漏造成发动机内部高温，俗称“车辆开锅”

第二、机油缺少，发动机内部零部件如活塞、活塞环、气门、顶杯等不能充分润滑，机械部件之间干膜

第三、有异物进入发动机内舱，异物造成的发动机无法正常运转从而拉缸

基于以上三点，建议保养方式如下：

发动机大修没有规定公里数的限制，主要是看发动机有没有异响，异常磨损，烧机油，一般车辆维护好跑20万公里是没问题的，最主要是平常的维护保养，按时换机油，机滤，空滤，机油用好一点的机油，不要缺机油，防冻液，开车不要激烈驾驶，发现发动机有异常要提前到4S店或者修理厂维修，不要小问题拖成大问题

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。

发动机属于可以再利用资源，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。

现代的发动机，只要保养得当很少需要大修，

1、发动机不能缺水

2、发动机机油按时换

只要掌握好这2点，可以让你顺利的把车开下去。

发动机大修一般在以前柴油机比较多。或者长途在跑货车，现代的发动机越来越先进，正常保养，够你开一辈子不用大修，

而且大修后发动机肯定比原来发动机差，不如换个二手的发动机，更好更经济。