最好的越野车国产suv口碑排行榜

排行如下：

1：北京吉普BJ40：是一款国产ORV越野车，采用非承载式车身结构,前悬架为双横臂式扭杆。

2：长安CS55 ：产品力比较领先，搭载蓝鲸系列发动机，动力以及稳定性都很不错。

3：长安欧尚X5。

4：吉利星越。

5：奇瑞瑞虎7：2022年累计销量突破9万辆。

6：上汽大通90Pro：配备了全地形智能四驱系统，动力强劲，质量可靠。

国产车suv哪个牌子好

如果说国产车里面哪个车型最火，那一定是SUV。近年来国产SUV的发展大有东风压倒西风的态势，不仅销量越来越高，而且各大国产厂商对于SUV的研发也是不遗余力。不过越来越多的车型和品牌也让消费者患上了选择困难症，到底哪个牌子的SUV好一点呢？

首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。

哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。

这个问题其实比较难回答，每个人都有自己的观点，很少有人能够真正开过所有的国产车。就目前本人关注并静态体验而言，比较好或者说最好的国产车是长安CS85、奇瑞星途TXL 、 BYD唐DM（混动） 。长安CS85是一款轿跑，具有轿车的外形与SUV的功能，内饰精美，不输宝马X6，动力澎湃，价格适中，绝对是值得收纳的国产车。奇瑞星途是一款高端国产车，外形绝对优美，智能水平比较高，甚至超越一些进口豪车，性价比而言绝对是国产车优选。而比亚迪唐DM版外观霸气豪华，以汽为主，油电混动，价格稍高。以上三款，各有所长，哪一款都值得入手，在当今国产车中属于佼佼者。以上观点，仅一家之言，其他长城、长安，荣威、吉利等都有不错的款式，甚至于捷途X90都是相当不错的选择，车身大，轮胎大，座位选择自如，特别是7座后面的二个座位比较高（真7座），个人对比体验，后二座的舒适程度是国产中大型SUV中体验最好的，而智能配置足够好，性价比绝对是第一选择，唯一的不足是内饰不够豪华，否则真想入手。

国产车suv哪个品牌好？我认为比亚迪汽车排名第一，其次是吉利汽车，再次是长城汽车。为什么这么说呢？

NO1 比亚迪汽车

一个让国人嗤之以鼻的国产品牌，其实比亚迪汽车并没有那么不堪。经常关注比亚迪汽车的人，或许会知道比亚迪的刀片电池，这可是领先世界的技术成果。比亚迪的大巴汽车，不但在国内随处可见，还畅销世界。一个以技术独领风骚的车企，我认为排名第一，名副其实。

NO2 吉利汽车

我们都知道吉利集团收购了沃尔沃轿车公司100%股权，同时它还拥有了10963项专利和专用知识产权。如今的吉利汽车，不包括改款在内，吉利集团发布的吉利领克05、领克06、ICON、几何C、吉利豪越等众多全新车型。而这些众多车型中，都选择性的使用了沃尔沃汽车的技术，你说吉利汽车SUV能不好吗？！

N03 长城汽车

我接触的第一辆车就是连续11年市场占有率、出口数量、市场保有量等多项第一的长城皮卡，长城皮卡质量特别过硬。长城SUV系列，也连续4年获得了全国销量冠军。同时，长城汽车一直是我国出口金额和出口量最大的汽车品牌，长城汽车供不应求的背后，难道不是对它质量的肯定吗？！

你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是山西的车市老爷子，欢迎关注支持我，了解第一手车市资讯。

如今的国产汽车已经比以前的国产强很多了，像哈弗，长安，吉利，荣威，比亚迪，领克等等，都已经超出了人们的预期，甚至有些汽车都已经赶超合资车。接下来给你介绍几款

1.比亚迪唐

这里说的唐一定是混动版的，有朋友买了这车，我试开过，一个字快，俩字真快，仨字还是快。提速快，到了120 140只要你踩油门，还是有很强的推背感，建议入手，应该裸车在26左右

2.哈弗H6

此车在国内也算一部神车了，虽不比五菱神车，但也不错，如今出了新款，整体感觉还不错的

3. 吉利博越 领克01

这两个车一起说吧，毕竟都是一家，吉利的车这几年做的非常不错，尤其是领克，合资以后，质量非常不错，就是有点偏向年轻化，动力充沛，空间开阔，颜值担当，不少年轻人喜欢的不得了，也建议可以入手一试。

4.长安CS75

长安最近几年也不知怎么回事，发展都放在了国产车上，以至于福特这个品牌让长安做的并不是多么出色，CS75这个车，空间还是不错的，但是整体来说，动力表现不是太满意，比较适合家用。

5.荣威RX5

这个问题其实谈不上好不好的，我们只能说哪款自主SUV的优点是最被消费者重视的。

我们从整体上看，虽然吉利、长安等自主品牌受限于固有印象和零件厂商的规模，使得各家车型在使用稳定性上还是与合资品牌颇有差距，但不可否认的是，各家厂商自主技术的长足进步，使得车辆的综合性能较之于以前是云泥之别，且各家厂商从“山寨”逐渐的形成了各自的风格、特点，这里，我们就一线自主品牌的SUV，谈谈各自的特点。

哈弗系列自诞生之后，便颇受消费的青睐，尤其是纵横数年的“神车”哈弗H6。

截至2018年12月，哈弗依然稳定的霸占着SUV销量排行榜第一，足可见其实力如何。早年h6其实也就是靠“沾亲带故”的时尚外观引人眼球，但在数代改款的过程中，长城的技术也在不断进步-----19款都用上了在这个价位极其罕见的CVVL的可变气门升程系统，其实就凭这一点，哈弗已经超过其他自主品牌一个身位了。

除去发动机，外观.自主品牌超高的“性价比”也在H6身上体现的颇为明显。全系标配双横臂独立后悬架、ESP、触屏液晶；高配电控多片离合器的适时四驱在公路、越野性方面也颇有实力（奔驰的也是多片离合器）。

其实没有最好的，观望中国汽车市场都是百家争鸣，难说出哪个好哪个不好，看自己的用途和感受，车本来就是一个工具，而在有些人的眼里就成了装逼工具，炫耀配置和空间，而往往这些都不是车的重点，电子产品我们都经常用，电子产品的更新换代非常快，电子元件也非常容易损耗，往往看配置越高价格不怎么贵的车，就知道是贵在配置，多出几万的配置，在生活中也不经常用到，就像花几千块钱买的跑步机，只是刚买那几天跑，后来都是摆设，好的车是让人省心，不让人来不来就担心出什么问题，抛锚在路上回不了家，材料方面也让人省心，在我心里最好的车就是随便怎么用都不会出问题，安全回家，开上几十万公里只要加油和保养就走的那一种，对于你说这个价格区间里的我建议可以花13万买一个低配或者中配的，然后到汽配城装上自己喜欢的配置，不花冤枉钱可以得到自己联想的配置何乐而不为呢?