一汽奔腾B70怎么样

可以以较低的价格获得不错的溜背动感外观，起点较高的运动底盘，比较宽敞灵活的驾乘空间，不错的安全系数，但是品质做工方面相比睿翼还是有差距的。油耗方面相比同价位车型略高，但这也是正常的，毕竟中级车的双叉臂加多连杆底盘是需要重量的，2.0和1.8T也不是多省油的货。总体来说适合看中它的优点追求实用的人群。

我是奔腾b70的老车主，当初在11年买的10款手动精英版的。奔腾早期只有50和70。所以70作为当家花旦，一汽还是下了很大功夫的。目前开了快七年了。平时做为代步车每年基本也就在一万二三公里这样。

空间:不算突出，但作为家用肯定够用了

外观:现在设计偏向运动风格但我感觉很多年轻人并不买账，尤其是新款车标感觉像是开解放大货车的感觉。

动力:作为2.0排量的，只要不是去翻山越岭。动力足够了。油耗市区10个油这样，高速那是相当省油。

车里就算做五个胖子起步也不会感觉太肉。毕竟三大件都是马六的。曾经的弯道之王可不是盖的。

安全:用料还算是很良心的，最快开过170多。方向盘稳稳的。给你一种踏实的感觉

质量:开了这么多年，基本都是些小磕小碰。基本没有休过。还是很省心的。比较记忆犹新的是去年开车在路口等信号灯的时候，被后面一辆公交车给追尾了，我在手刹拿起的状态下被撞了近一米远。我下车一看后保险杠只是扣盖位置有些脱落。连车漆都没掉！

总体来说，车是好车。想省心。并且能满足正常日常的用途。在基本大致的价位车中还是首选的。不要说档次，五十万以下的就不要自欺欺人了

睿翼换马甲，技术成熟，操控很好，可是一汽老大不争气，装配工艺差，品控差，内饰多处异响，三大件还是很稳定，本人14款新b70 2.0 6AT才开了5000公里，起步轻快，中段加速一般，高速185码还是很稳，一副好底子被一汽糟蹋了！油耗纯市区冬天表显9.3实测也差不多！就是内饰异响，烦人

自主品牌中，没有比它更可靠的中型车了。

奔腾B70有2.0L与1.8T两款发动机车型，建议选1.8T版本，动力要强许多，这款发动机同时也搭载于红旗H5车型上，只是经过了重新调教；与发动机匹配的是爱信6AT变速箱。

和B50一样，B70的底盘也来自上一代的马自达6，非常扎实。

从技术和整车品质讲，B70即使放到合资品牌之中也不落下风，只是车型设计偏于保守，加上营销推广工作跟不上，导致销量滞后。

优惠后11万左右的裸车价，很超值了，这个价位合资品牌只能买到低配的紧凑级轿车，自主品牌也只能买到低配的紧凑级SUV。

一汽老实本分洗尽铅华的造车精神，在奔腾系列车型上体现得淋漓尽致，每一款车的发动机、变速箱、底盘悬挂都用料十足，绝不将就，这种精神在现时愈发浮躁的汽车制造与消费环境中弥足珍贵。

面对小排量三缸发动机、双离合变速箱，甚或AMT变速箱车型扎堆上市，诸多竞相生产外形华丽配置丰富但毫无内在的车企，一汽还能坚守汽车人的底线，我们应该支持。

但一汽的确需要作出适当的妥协了，向有中国特色的汽车消费市场，应该为自己松绑，解除制度的束缚哪怕只是一点点，都足以跟上国内汽车营销的风向。

同时，一汽还需要将专注于三大件的精力分出一些给汽车的外形、内饰设计。

奔腾B70是一汽创造的老实人，肯干能吃苦，想便宜实惠省心的中型车，选它没错。

这款车型虽然销量不好，但还是值买，尤其一些地区经销商降价幅度比较大。虽然奔腾的口碑很少，但B70的产品力还可以，毕竟这款车的三大件都不错。老款B70就是马自达6的换牌车，新款虽然有了变化但宗旨也不离其中，与老马6还是有撇不开的渊源。底盘是前双叉臂，后多连杆的独立悬架，与老马6相同，现在就连阿特兹都取消了前双叉臂的配置，要知道这是弯道王的标配。2.0L的发动机也是由老马6上升级而来，现在还有1.8T的车型，这是一汽自主开发的，发动机性能还可以。变速箱方面升级了6速自动变速箱，来自爱信，奔腾B70周身用的都是好东西，至于内饰什么的都很次要。十万出头的B级车，油耗还算经济，保养维修也不贵，打算家用或用它赚钱的朋友当是不错的选择。

这款车我可以给你非常中肯的介绍，保证没有一点虚构。

B70是奔腾品牌的所有车里性价比最高的，只是不是特别被认可而已，车的配置、尺寸、质量都很不错，尤其是质量，我们做过对标，B70的质量完全可以和合资品牌拼一下，而且一汽本来就没打算靠这个车挣钱，就是为了增加销量的，所以价格已经最低了。

唯一可能会不被认可的是油耗略高。但是2.0的排量自己车的大小来说，油耗也算正常。

所以这款车是值得购买的。

不要听别人说，自己出去大街上看看，各种车开七八年现在都什么样，也就是说主要看10年左右的车型，对比一下你就知道了。

我开的就是10年末奔腾70自动挡，当时提车12.88万，发动机没得说，车也没有小毛病，开起来也没什么噪音，反正比捷达安静，唯一大家都说电瓶不太耐用，我车是一零年末的，也确实换过一块。

反正我开到现在除了换油没去过修理厂，我也不保养，什么节气门、火花塞我到现在也没动过，而且70是正时链条免维护的，特别省心，另外这车上二百很轻松，油门还有很大余量。

现在的车企炒作太厉害，到处是水军，看着都来气，吉利和长城都怼起来了。你要买车，优先考虑合资的迈腾速腾之类的，其次是凯美瑞和阿特兹，本田如果你家不卖机油，还是观望观望先。

不买合资我建议你就买奔腾b70，b50不要买。他俩就像酷路泽和普拉多，油耗都差不多，但是空间，动力什么的差太多了，我就是买酷路泽钱不够买的普拉多。其实就差十多万块钱，现在后悔！！！

我很少看这些东西，但是你问b70问我真问对人了，这车真的很不错，我挺喜欢的，到什么时候我得说人生的第一台车没选错

我的是老款，别说什么同一平台，就是用的马六的三大件，当时买的时候手动精英的B70只要13.98，马六同等配置正好贵了三万！家用车图的就是省心，目前行驶13.4万，除了正常保养，易损件几乎没换过！现在的70用的睿翼，很成熟，你不用担心开坏！换个马甲又如何，一个买菜车而已！

奔腾B70车主真实感受和优缺点

奔腾B70作为自主品牌中的中高端车型，外形时尚大气，动力较强劲，悬挂舒适，车内空间宽敞，配备齐全，品质较为可靠。

缺点则是底盘偏硬，路噪较大，加速过程中有轻微抖动，整体车辆品牌知名度不高，售后服务还有待提高。总的来说，奔腾B70车主对其整体表现都比较满意，是性价比较不错的一款车型。

奔腾B70拥有宽敞的内部空间和较高的配置水平，悬挂系统优秀，底盘稳定，并且动力充沛，油耗也比较合理。但存在一些问题，比如油耗仍然有待提高，车身结构较重，安全性可能较差，车内储物空间有限。总体来说，奔腾B70是一款性价比较高的车型，适合那些追求舒适驾驶和个性的车主。

奔腾B70的优缺点是什么

奔腾B70沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合商用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有6安全气囊，操控性非常流畅。

外观大气而且内饰很不错,油耗一般在9个左右。

车无完车，小问题还是有的，但是个人感觉奔腾的性价比已经很高了。