哈弗初恋车友会怎么加入

可以加入因为哈弗初恋车友会为哈弗车主和爱好者提供一个交流平台，分享哈弗车的使用经验和改装心得，促进车友之间的交流。
加入车友会可以通过哈弗官网或者车友会官方微信公众号，填写申请表并缴纳一定的会费即可成为正式成员。
如果想深入了解哈弗车的技术或者参加车友会举办的活动，还可以向车友会咨询，参加相关的培训或者活动。

如何关闭车机互联功能

手机从系统里退出即可。车载导航手机互联方法：

一、iOS系统车机互联（iOS 8.3及以上系统）

第一步，在你的Iphone手机中，打开Carplay的访问权限:【设置】>【通用】>【访问限制】中进行设置；

第二步，使用 iPHone 原装USB数据线将手机与车机连接并配对；

第三步，苹果手机连接后，自动弹出Carplay（中国版），如需退出，点击【GEELY】图标退出；

第四步，连接成功后，打开手机里面的导航软件，输入目的地，此时车载屏幕就会同步手机上的导航内容。

二、Android系统车机互联（Android4.0及以上官方ROM版本）

第一步，下载车辆的互联APP，打开车机导航上的安卓互联模块，通过扫描二维码，下载并安装到手机中；

第二步，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持其正常运行；

第三步，手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能；

本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见

谢邀，

哈6这车怎样？

首先，个人接触过很多个哈6版本，它也拥有着连销售都分不清的版本，实在太多了。我们得追溯它的来源就是2010款，仿制本田CR-V而来的，全车尺寸包括底盘都是一样一样的，就连内饰也一样，档把的地方是近2年才进行了改动，把它放下来在扶手箱正常部位，不然以前都是在中控台上边，跟面包车一个样的设计！这里，无疑长城起家于本田！

一开始它叫做长城H6，后来才细分出子品牌哈弗，故而改名哈弗H6！外观部分，老款跟本田CR-V有着异曲同工之妙，毕竟几乎比例制造！

内饰方面，也是和大众差不多，坚持了多年以后才进行了改动，一个内饰用了七八年。好在细分市场的时候做出了红标、蓝标
车型！
那么，我们需要了解的还有，哈弗包括大部分国产车开始都是以三菱动力起家，长城哈弗也不例外，直至近两年才把所有车型换装了自家研发的1.5T发动机，之前的基本都是三菱4G63系列，虽然技术成熟可靠，但是也是技术老旧，动力差、油耗高。 如今的动力总成略有提升，毕竟1.5T能做到285N/m的账面数据确实很不错了，匹配的是博格华纳的湿式7速双离合变速箱。零百加速10S左右，动力表现可以说合格，毕竟车重在那！双离合变速箱低速行驶顿挫明显，这是不可避免的，毕竟鼻祖大众也有类似问题！

总而言之，言而总之！哈弗H6在10～15万的价位区间，动力1.5T和2.0T，各方面综合数据都还不错，配置奇高，外观好看！只是行驶质感略差，发动机和变速箱小问题偏多，双离合不稳定，车型更新换代太快，保值率较差！电子产品太多，故障率很高！同级别国产车里它名声较大，属于烂大街车型！但话说回来，想家用，省心、省钱、省事的还是日系车，同价位的缤智、XR-V等等，也许配置低，各种内饰没那么豪华，但是质量和耐久性方面，国产车还需要走很长的路！

19款h6运动版，裸车11.4那一款。优惠较大，现在应该能谈到2.5w的优惠。

目前2000公里。

油耗10个，还没首保。

动力一般，冷车启动时，油门踏板很硬，踩不下去，热车之后就好了。乘坐舒适度尚可，内饰方面，照片比实际好看。

哈弗H6可以的，这类车性能谈不上，但同级别的车型包括合资车算在内，哈弗H6各方面还是不错的，性价比也挺高的，虽然不是正向研发，但是多年suv车型的不断改造提升已经非常不错了，我不是哈弗H6车主，但身边朋友也有不少开的，2015年之前的哈弗差一些，因为那时候只有手动挡，油耗高提速慢一挡进二挡转数低了不好挂，所以也费油，现在近几年的好很多了，自动挡双离合响应也比较快，提升变化很大，CRV的底盘配双叉臂的后悬挂，过个沟沟坎坎的路开起来还是挺舒服的，安全性也挺高。综合油耗9个出头也是不错的了，有机会做做试驾，跟其他车型对比一下，这样体验更准，必定车子是自己用来开的，如果不得劲其他方面再好也没用。