谁能深刻的帮我解读马自达cx4这款车

相信你已经看过很多关于这款车的详细报道和介绍了，这里就不多言。我建议还是自己去4S店申请试驾车亲自感受一下，毕竟鞋子合适不合脚，只有自己知道.或者找身边有这款车的朋友借过来试驾，再比如直接找本地比较大型的租赁公司，租一辆过来，想怎么玩怎么玩，看看是否对你脾气

深刻解答有点难，该车的试驾视频你也可能看了。

我给你讲讲我自己的选车经历吧！不喜勿喷。

本人结婚时候，老婆要陪嫁一台车。

二十万左右。

备选车型有奇骏，cx-5，cx-4，斯巴鲁xv，标志4008，jeep指南者，雪佛兰探界者。大众车没考虑，因为家里有台高尔夫，大众内饰都差不多，本田crv不喜欢大屁股。

空间来讲探界者第一大，标志4008第二，jeep指南者第三，cx-5第四，xv第五，cx-4最小。奇骏没坐进去感受不提。

试驾也不提了，没试驾。

当初也成天在网上泡。cx-4颜值没的说，魂动设计。动力也可以，油耗也是这几款车里最低的，就是冬天着车时候噪音有点大，马自达号称弯道之王，操控也肯定没问题，但是前两天看见一个视频，标志4008和cx-5做麋鹿测试，4008稍微好点。但是cx-4空间是真小啊，本人一米七五，坐后排都顶脑袋，而且车顶都是黑色的，压抑，后排车窗特别小，题主如果是自己开车时间多，又喜欢操纵车辆的乐趣，还注重颜值，cx-4没问题。如果拖家带口还是算了。

我最终选的标志4008，油耗平均9.0，空间也可以。

见解不同，望口下留德，不喜勿喷。

cx-4是什么助力

我的答案是电动助力。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。