奥迪A8怎么样，奥迪A8究竟值不值得入手

以下纯粹个人观点，如有不同意见，敬请谅解

不能否认，在豪华D级车的设计定位及发展方向，豪华这个因素应该排在首位，这代奔驰的旗舰车型S级的大获成功就是明显的例子，哪怕奔驰S的低配车型上用料还不如同级别竞品车型，但仅仅设计视觉上的豪华也给它的市场反响增色不少，而也是新款的竞品车型宝马旗舰车型7系的市场接受度低，也是设计定位不够豪华化的主因，毕竟，能和奔驰S同台竞争的车型，产品本身的素质已经不用考虑的。

在上代奥迪A8未中期改款之前，外观所拥有D级车特有的霸气，内饰也拥有足够的豪华，另外还拥有奥迪特有的科技感，但中期改款后，大灯造型的改变，预示了奥迪品牌的设计方向的偏移，尤其后来新款奥迪Q7的上市，产品外观内饰都和豪华和气势偏离，和豪华品牌汽车产品的主流方向偏离。

未上市的新款奥迪a8，通过增加前脸大嘴的面积和更改大灯造型，使整车气质和气势回到了豪华D级车应有的水平，并和奔驰S的优雅有了明显的区分，也有了自己的定位，但内饰设计中的上下双大屏设计却和新卡宴路虎星脉等偏运动车型类似。但就图片看来，细节有余，豪华不足，当然，只有见到实车才能定论，最后的打分还是要靠市场反馈。

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奥迪A8确实是一款非常低调的车。目前刚刚换代升级，全新的科技几乎武装到牙齿，新A8L绝对比奔驰S和宝马7系更值得购买。当然老款奥迪A8也不含糊，性价比高得一比。最牛掰的当属它W12发动机的A8，价格便宜量又足。

如果你想选择一辆商务气息不是那么浓重的大型车，那么我想奥迪A8一定会是你很不错的选择，它的身上有着不少年轻的元素，看起来也不会那么的单调，能够很轻松的兼顾运动和商务，满足你的多元化需求。奥迪A8整车的售价区间为87.68万元到256.80万元，部分地区有着十八万元的优惠，也让它在同级别中的竞争力有了进一步的提高。

在外观方面，家族式的设计风格让它有着很高的辨识度，镀铬的横幅式进气格栅有着很强的冲击力，六边形边框也让整体上看起来比较年。矩形大灯的造型可以说是前脸的点睛之笔，也可以看出“奥迪灯具厂”的称号实至名归，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条，不仅点缀出了时尚的氛围，而且还在视觉上起到了拉宽车身的效果。

车身的侧面它有着专属于大型车的修长，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的大气感，整体上似乎并没有任何的亮点，不过还是呈现出了稳重大方的商务气息。尾部的造型主打年轻的风格，贯穿式的镀铬饰条和双边双出的矩形排气都让这款车看起来不是那么的沉闷。

试驾17款的，外观成熟稳重，有气势。前脸有厚重感，车头设计是奥迪一贯的经典风格，进气格栅识别度很高，LED灯有层次感。配置方面基本该有都有，全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用功能，驾驶体验度很舒服。不满意的是A8胎噪声，尤其在跑高速或者郊区，车速短暂超120时胎噪声蛮明显。另外车内异味很重，闻着不舒服。

这次发布的全新A8L，定位在务实的智能科技和其带来的智能驾乘体验。这在某些方面既满足了科技爱好者的需求，又重新定义了豪华D级车。

务实的智能科技并非常规锦上添花式的技术，而是那些真正能体现最新科技水平，且能真正意义上提升驾乘质量的技术。

而全新A8L最令人印象深刻的就是48V轻混系统在这一技术加持下的智能电子底盘。

48V清混动的节能作用是通过以下几个方面实现的

Ø 发动机启停。A8L的启停功能与雷达、摄像头等技术和功能相结合，因此可以更好地判断前方是否有车，能够在更高车速下提前完成发动机的关闭，进而减少油耗。

Ø 驱动空调。A8L的空调可以在发动机关闭的情况下由电机驱动。这样等红灯的时候空调就不会关闭，保证了更好地驾乘体验。

Ø 制动能量回馈。

很荣幸回答这个问题： 关于奥迪的即将上市的新款A8-D5汽车之家的文章中是这样写的“能够让人在刚刚结束日内瓦车展四天颠倒黑白加班之后，还能够在周末打起精神加班测试的车型必然是重量级产品。”几乎所有的关于奥迪品牌的从业人员都对A8报以极大的信心，尤其是在日内瓦车展亲眼看到过的朋友们都对此车大力夸赞；

动力方面：采用3.0T涡轮增压发动机最大输出马力340马力，加上奥迪特有的轻度混合动力技术，0-100KM/小时加速只需5.8秒，舒适性高，还跑的快，你值得有用。