驾驶汽车爬陡坡怎么开

无级变速车辆在爬坡时，仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。无级变速加速技巧　　注意“提前升挡、滞后降挡”特点。　　许多自动挡加速有延迟。当踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前;注意“提前升挡、滞后降挡”特点。　　踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后，只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。　　根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次，掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。

汽车上坡打滑时应该怎么办

这个问题要冷静处理，不要慌，给你以下几个处理建议：

首先要注意保证车辆和人员安全，假如不能上坡，千万不要叫车熄火，以免刹车真空助理失效，应慢慢调整车身角度让车靠边停车，叫拖车施救维修；如果特殊情况，车还很给面子的话减入低速档按照它能给的动力控制油门继续前进，到平路停车休息等离合器冷却在试试，如果能走就走，假如离合器出现问题，能动的话慢慢开到修理厂维修，如果不能，歇菜，救急吧，没办法，一定要注意安全，因为你在上坡，路况危险不好，最好停车等待救援。

倒坡

有些坡道汽车正向前进无法通行，但是倒车却能通过，这是两驱且为前驱车的通病；汽车的驱动类型有前驱、后驱、四驱三种，不同的驱动形式决定了轮胎摩擦力的变化，最终实现的结果则为爬坡能力的差异。

1、前驱车依靠前轮驱动，实为前轮拉着后轮跑；这种驱动结构的特点为车辆“头重脚轻”，发动机变速箱等重量级总成横向布局在车身前部，重量主要集中在车头为主，于是前轮获得的压力会远远大于后轮，压力大则轮胎与低迷的摩擦力大，前轮的抓地力也就更强。

但是在爬坡时前驱车比较尴尬，因为车头向上会导致车身重量在重力的作用下向后施压，前轮与地面的摩擦力会随着坡度的加大而等比减小；之后为后轮在重力和重量的作用下增大与地面的摩擦力，然而前驱车的后轮是从动轮，没有动力输出有再大的抓地力也没有意义。而前轮摩擦力减小则会出现打滑，因为输出的扭矩可以轻易克服摩擦力，可是不输出大扭矩车辆无法获得充足的动力爬坡，大扭矩（大油门）输出又会打滑，结果则造成了很多陡坡是前驱车无法通行的。