雷克萨斯四驱怎么切换

   当你要从高速四驱切换到低速四驱，你必须先停车将挡位挂入空挡。而锁止中央差速器的话，就不用那么麻烦了，你只需要按下方向盘右下方的一个四驱锁止，即使在车辆低速行进过程中也能完成四驱锁止。

最右边是悬架模式调节,也就是软硬度调节,左边是悬架高度调节,也就是底盘升降,再左边是低速四驱时的速度调节,也可以控制自动爬坡和陡坡缓降的速度,最左边就是低速四驱和高速四驱的切换.上面靠左的按键就是自动爬坡和陡坡缓降的开关,右边的是悬架升降的锁定键.

切换四驱时，需要停车，换挡空挡位，将四驱换挡钥匙或换挡杆从两驱切换到四驱。

此时仪表中的四驱指示灯(4WD或四驱图形灯)通常亮着，表示四驱转换成功，四驱模式是再次换挡。

为什么浙江人只认BBA，却看不上“豪车”雷克萨斯

丰田产品力比不赢大众，只有花钱叫水军黑大众。内心太阴暗了，手段卑鄙！！！日本人雇的水军太厉害了。如果买车你相信网上这些丰田水军瞎胡扯的，那么恭喜你被洗脑成功。这是专业黑大众的，任何行业都是枪打出头鸟，谁叫大众销量最好，谁叫开了六，七十万公里100万公里的出租车绝大多数都是大众产的，车好不好出租车司机最有发言权，因为使用最勤，开的里程数多，日系车企只有请自媒体专黑大众，自己销量才能上去。可偏偏国内总销量大众是遥遥领先的，说明大多数买车的人心里都有一杆秤

你这个问题就问的很奇葩，你如果问北京上海为什么看不起雷克萨斯还算正常，江浙沿海一带相比于其它省市雷克萨斯都销量比重更大一些。你问这个话题就相当于小强实验室在体温雷克萨斯好不好的性质一样[赞]

因为浙江人花钱是要让自己享受的，重要的是里子，不是开个工具车还要到处证明这车好。要动力没动力，要操控没操控，要质感没质感，除了一副花花空皮囊的雷车，肯定在务实的浙江人面前不受待见的。因为浙江人有钱，可不需要开个车还天天炫耀保值，一车传三代啥的，重要是享受汽车带来的乐趣[灵光一闪][灵光一闪]