汽车加碳无敌跑高速发动机抖动是什么原因
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。
发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。汽车广汽丰田CHR和一汽丰田奕泽有什么区别
外观区别真的很小。之前的卡罗拉和雷凌至少脸不一样，外观明显不一样。国内卡罗拉原型是在欧版卡罗拉基础上小改而来，雷凌是在美版卡罗拉基础上小改而来，原版车型不同所以引进后也不同。而这次奕泽和CHR前脸高度相似，只有下半部进气格栅分稍微有点区别，完全是为了区别而区别。
尾部也是几乎一样的造型，如果在街上一闪而过时，不是粉丝恐怕难以分清哪个哪个是哪个。但是外观上个人感觉CHR更加有活力!
在车身颜色上有些不同，奕泽IZOA拥有4种单色、5种双拼色以及19款改装方案 ，而C-HR拥有5个基本颜色和6种双色车身颜色。
奕泽虽然有19种改装方案，但是奕泽不支持选配天窗，而CHR则支持选配天窗，如果对天窗有需求，可以选配。
同为17寸轮圈
，但是造型各不同。奕泽看起来中庸一些，CHR更具活力，动感十足。
余下不同就是报价与配置，这点和卡罗拉雷凌一样，报价/配置错位竞争后没有了正面冲突，根据不同的需要来选择CHR/奕泽。
类似于本田XR-V之于缤智、冠道之于UR-V，类似于大众迈腾之于帕萨特、探岳之于途观L，也类似于丰田自家的雷凌之于卡罗拉，威驰之于致享。
一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR 合资品牌车企一女两嫁的现象蔚然成风，具体车型当然还有更多，不胜枚举。
奕泽
C-HR
继丰田推出卡罗拉同平台紧凑级轿车雷凌之后，时隔不到四年，丰田在六个月内基于全新TNGA平台先后打造了奕泽和C-HR两款小型SUV。
说是两款，实际上是一个模子刻出来的双胞胎，除了内饰座椅等细节处略有差异，外形
和整体风格以及发动机、变速箱、底盘悬挂等几乎毫无二致，这要得益于主张最大化资源共享的丰田TNGA平台。
TNGA平台除了能为丰田汽车带来更高效的生产能力和更丰富的盈利空间，也为消费者降低维修成本和增加个性化套餐提供了可能。
奕泽与C-HR车身参数对比
奕泽、C-HR动力及传动系统
受丰田汽车主导，奕泽和C-HR在技术和工艺质量方面是没有区别的。而2.0L匹配模拟10速CVT变速箱，前麦弗逊后E型多连杆的独立悬挂，则使俩小家伙都拥有无可争议的动力和品质特性。
奕泽臀部写真
C-HR臀部写真
当然，双城记的策略会在一定程度上带来品牌车型在销量上的相互消弭，但从整个汽车市场出发则意味着车型丰富度的增加，从而得以强化品牌和品牌车型的竞争力，更能深度平衡一汽和广汽的关系，并激发它们的斗志。
丰田汽车简直神明，奕泽和C-HR的出世可谓天地之和，令其一石二鸟，也或收获更多。
只是，我们还是觉得这俩小车有点儿小贵了——尽管车很好很萌很个性。
从官方售价来看，一汽丰田奕泽比广汽丰田C-HR贵了5000元。但是贵有贵的好处，相比较而言，奕泽的全系标配配置要更丰富一些。奕泽比C-HR多了自适应巡航辅助驾驶系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等。另外，也只有奕泽才有自适应远近光配置。由此可见，这5000块钱，花了也是值得的。
