一汽红旗公司待遇怎么样

总体来说这一家。一汽红旗还是很不错的。

这个是按底薪加提成的，有的人做得好的话，可以达到一万左右每个月，然后一般般的大概也就四千多左右，一个月的。如果您感兴趣的话，可以多多了解一下，

一汽红旗公司是一汽旗下专业设计生产经营销售红旗品牌汽车的公司，目前是一汽集团内待遇最好的公司之一，待遇排名应该是仅次于一汽大众或者相差无几。有志于从前汽车领域的小伙伴们可以考虑来一汽或者具体说来一汽红旗贡献自己的专业本领，为中国汽车最著名的自主民族品牌红旗汽车的腾飞崛起添砖加瓦。

求发展，博士学位建议去一汽红旗。国企比较注重学历。而且红旗发展势头很好。待遇看你职位，博士也有玩传统机械的，薪资不会太高。硕士大概税前月薪7000多，博士不会过万，而且博士招聘的相对很少。

一汽合资的企业例如大众薪资比较高，但是有近30%是延迟发放的保单。

一汽红旗今年真的猛如虎，到底车子卖得怎么样

9月卖了11570辆，同比增长188%，环比8月增长15.5%，今年1-9月累计销量是63640台，今年的目标是10万台，剩下的任务是36360台，还有3个月的时间，平均每个月要完成12120台，还要保持5%的增速才能完成任务。

主力销售的车型还是在于HS5和H5，其中H5有部分订单是政府采购，相对还算稳定，HS7和H7每个月贡献的销量比较少。所以，最大的增量还是靠HS5完成，且看HS5会不会一直火爆下去吧。

10.1日刚刚举行的中华人民共和国70周年大阅兵，在这次阅兵典礼上，依然是国产第一品牌红旗。借着这股东风，再次让“国车”大放异彩，在今年的1-9月份，红旗的累积销量突破六万多台，同比增长百分之二百多。一直以来，红旗作为国民品牌，销量一直不理想，远不及大众、丰田等品牌，但跟往年相比，今年有了明显的提升，似乎有了复苏的迹象。作为国民，希望我们的“国车”越做越好！

国产车走了这么多年，一直在低端和合资展开竞争，确实取得成绩，SUV以H6为代表率先打破合资垄断局面，长安吉利在轿车领域也做的不错。但汽车体系尚未建立。合资车在中型，大型车上依然具备优势，轿车凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾以及豪车品牌奔驰C和E，奥迪A4A6，宝马3.5等系列占据大部分市场份额，SUV中型大型以及大型轿车就更不用说了，都是进口品牌天下。不得不说国产车差距还很大。国产品牌在豪华车做了尝试，长城魏和领克最为突出，但都是小型以及紧凑型为主，不能成为真正意义上的豪华车。红旗利用自己技术储备优势，率先推出中级和中大型车，第一个用大排量发动机造车，配置达到了同类合资或者进口豪车标准。弥补国产车车系不足，给国产车树立新的标杆，先不谈销量这一点做得很好了。这块市场是国产车的空白，但对消费者有选择，不是大众消费车型，但单体金额大利润也高，相信红旗在后续时间会取的更大成绩。

如果放到整个自主品牌的大潮中去看，红旗的表现就很一般了，跟红旗以往的成绩相比的话就很出色了，9月份共实现了11570辆的销量，同比增长188%，平均每个月均能破万。

早些时候红旗还是一汽下面的一个子品牌，主要研发的是高端车型，一般人们也只能在电视上看到红旗的礼宾车，街上是很少见的，而且车子的造型也过于沉稳，价格也非常的高昂，人们对其是可远观而不可亵玩焉的一种态度。

而随着红旗独立成为一个品牌发展后，一汽董事长徐留平开启了红旗的平民化路线，要让红旗走进更多的百姓家，其中红旗H5的推出让红旗再一次获得了较大的关注度，这款车在B级车市场中有着不错的性价比，在造型上也有着颠覆性的创造，更年轻运动符合当下的潮流，同时配置也极为丰富，靠着不错的性价比让红旗一点点的重新站在了舞台之上。

红旗H5的销量保持在3500辆左右，对于“新生”的红旗来说还是很不错的成绩，后续推出的首款SUV红旗HS5也是性价比的集大成者，更加帅气的容颜一经上市，其曝光度要比H5有过之而无不及。

除此以外红旗还有新能源车型E-HS3等车型，逐步的在完善自己的产品矩阵，目前已经完成累计销量63640辆，今年车企定的目标是10万辆，按照这个发展趋势完成计划问题不大。