2022全新马自达3两厢版轮胎尺寸

从PCauto马自达3的详细配置表可以看出，前后轮均采用的是205/55 R16。

马自达3是由马自达汽车、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。车体前部采用了volvo的车架 构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。　马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的唯一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的激情感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。

11.59万元起，没有压燃发动机的全新马自达3值得买吗

新马自达3没有引入压燃发动机，还是值得购买的。

2019年9月份上市的马自达3，车身长宽高4662×1797×1445mm轴距2726mm。发动机最大马力117匹，最大扭矩148牛米。新车外观流畅动感，搭配上马自达魂动红，出门上街可以有不少的回头率。虽然动力系统沿用老款，但是马自达的操控精华并没有损失，人马一体的驾控体验足同级的标杆。新车售价11.29-16.89万元，在合资的A级车当中，也属于一般水平并不会很贵。即使马自达3引入压燃发动机，该版本也会作为马自达3的顶配车型存在，售价最贵，而实际的购买中并没有多少人会选择顶配车型，所以，这对于普通的老百姓买中低配来讲并没有很大的影响。

新马自达3高颜值、操控好还是不错的选择。