别克suv有君威吗

别克昂科威自上市起成为SUV家庭的主要选择。截至目前，上市保持了每月超过1万辆的记录，累计销量超过达百。在售的昂科威由通用汽车的D2平台搭建，同一平台上有雪佛兰探索者，整个调教介于城市和未铺筑路面之间。通用汽车发布了昂科威s模型，该模型更加圆润，采用E2平台，君威，君越，调教趋于城市化。

别克全新七座中大型SUV昂科旗来袭，跟途昂竞争有戏吗

目前大众途昂的口碑和销量还是很不错的，大众途昂最大的特点就是外观尺寸大，气场非常强大，现在消费者就喜欢外观大，价格水平适中的车型，大众途昂优惠力度不错，入门车型落地在30万左右，在中大型SUV车型中性价比很突出，别克昂科旗也定位为中大型SUV，是别克家族的全新车型，这款车型基本代替之前的昂科雷位置，别克家族中大型SUV已经停售很长时间，全新的别克昂科旗这次鼓足了劲头，整体的竞争力是非常足的

外观方面

大众途昂和别克昂科旗两款车型都是中大型SUV，大众途昂上市以来口碑还是很不错的，因为外观非常大，气势很足，驾驶也有开大车的感觉，别克昂科旗整体外观使用了家族式设计，目前别克昂科拉已经使用了全新设计，两款车型的设计风格完全不同，大众途昂以大气为主，别克昂科旗豪华感和高级感很突出

别克昂科拉已经使用了全新家族式设计，昂科旗也会使用这样的设计，整体外观豪华感很突出，尾部非常饱满，镀铬线条贯穿了两个尾灯，高级感很强，颜值很突出

总结：别克昂科旗作为全新车型，还没有正式上市，近两年别克品牌热度很高，别克昂科旗整体实力很强，还是有能力抗衡大众途昂的

别克昂科旗对标竞品是大众途昂，能战胜的对手是汉兰达和锐界。

预计年内推出的昂科旗车身尺寸为4981*1953*1732、轴距2863mm，这一尺寸可以定位为中大型SUV。但是与途昂相比多多少少有些吃亏，因为途昂的车身尺寸达到了5039*1989*1773、轴距2980mm，车身长度两车悬殊很小但五米多和不到五米在理解上会有非常微妙的差异，哪怕就是一点点的距离但在理解和想象上也会被放大。

其次这台车的设计感与途昂也完全不是同一风格，以方正稳重气质为主的途昂是一台视觉效果很中庸的车，但这种中庸气质符合中庸的大众审美；而昂科旗的设计感要运动化扁平化一些，重点是中网以及日行灯的设计感过于犀利，是融合了通用别克以及通用凯迪拉克的设计风格打造，这种风格适合审美偏年轻化的消费者，然而能选择30万左右中端C级SUV的消费者多为中青年人，设计会成为昂科旗的软肋。

所以这台车对标途昂是错误的，竞品一定是同样有运动风格的B/C级SUV，比如外强中干的汉兰达以及新款运动气息十足的锐界。

汉兰达既没有理想的动力也没有有用的四驱，除了设计感比较犀利且车辆比较大以外毫无优点可言。昂科旗在设计方面总是超越了汉兰达，动力方面使用2.0T通用集团近期使用最多的LSY智能变缸机，变速箱不出意外会匹配9AT手自一体；这一组合在性能方面会超越汉兰达，油耗会低于汉兰达，四驱系统也没有那么没用，所以抢占汉兰达的市场份额几乎是必然的。

其次则是脱下西装换上运动服的锐界，这台车曾经红极一时是因为B+级的尺寸与沉稳的设计语言，整车气场在中型SUV中是相当强大的。但新款锐界一改沉稳的风格走上“不归的运动风格路”，设计风格的转型会让这台车失去很多大量的意向消费者，原因与昂科旗和途昂对比存在的问题相同，而昂科旗至少比锐界更显沉稳，所以锐界等于为昂科旗让出了蛋糕。

所以昂科旗只要上市则会有不俗的市场表现，但想要挤压途昂的市场还是没有多大可能性。不过通用旗下的品牌降价速度众所周知是非常快的，这台车初期的销量应不会比后期高，因为消费者们更有耐心。昂科旗想要热销就等上市后快速官降吧，别克昂科旗整成昂科雷了。

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