丰田1.2t发动机怎么样,耐用吗?值得买吗

在这个小涡轮增压发动机比较受欢迎的时代，丰田也舍弃了小排量自吸，由小排量涡轮增压发动机代替，主要使用在丰田卡罗拉和雷凌两款车型，并且已经上市几年光景，口碑表现比较不错，耐用性和可靠性非常高，燃油经济性也不错，卡罗拉和雷凌的油耗基本在6L左右，还是非常有竞争力的，这款丰田1.2t涡轮增压发动机，整体的表现比较成熟。

丰田

卡罗拉1.2T版本售价为：10.98万-14.38万元，目前优惠4000-10000元！价格还是比较合适的！丰田卡罗拉之所以这么火爆，是因为，皮实耐用，经济省油，后期保养便宜！这是丰田的特性

我呢，正好开过这个车，朋友是做二手车生意，收了一辆1.2t手动卡罗拉，600公里体验，1.2T手动版本，或许是二手车的过吧！底盘悬挂不是特别紧实有点松弛！起步的确有一些肉，但是过了2000转，动力开始变猛，不像是小排量发动机！我最高跑到165km，方向呢也是比较稳得，油耗呢5.7L平均，我是跑长途！空间还不错，家用已经足够！风噪有一些大！

配置方面：全系标配，发动机启停，上坡辅助，铝合金轮毂，雾灯。中规中矩不过实用的配置都有！

动力方面：1.2T全铝发动机最大马力116匹，搭载的是6速手动和CVT变速箱！燃油经济性非常不错！

外观方面：进气格栅 大灯 保险杠比起老款更加年轻化，虽然说谈不上运动感但是非常动感！前保险杠下部尺寸增大，横向延伸到雾灯，风格更加激进！

老家表妹结婚买的卡罗拉1.2T，距今三年多了吧，因为都是爱车一族，所以平时见面看到她的车都会时不时聊上几句，我自己也开过几次，包括老款的1.6L卡罗拉，因为两者的对比所以我可以给出比较靠谱的回答。

首先，丰田1.2T发动机可靠性没有任何问题，虽然绝大多数人对于涡轮增压发动机的耐用性还不是那么认可，但是我自己驾驶这辆1.2T卡罗拉，并没有感觉丝毫的抖动，一方面变速箱功劳，一方面发动机调教确实值得称道。所以，耐用性请大家放一百个心。

其次，丰田1.2T发动机性能表现要好于老款的1.6L自吸发动机，之前驾驶1.6卡罗拉，尤其是起步阶段，感觉比较慵懒，而1.2T则不会给你这个慵懒的感觉，起步非常顺畅、轻松，甚至你可以猛踩油门感受一把强烈的推背感，不过其初始排量限制了他的中后段发挥，在中后段行驶与1.6发动机感觉么有什么大的差异。所以，小排量涡轮增压发动机更多的还是提升了起步阶段的爆发力，至少丰田的是这样。

最后，丰田1.2T发动机油耗表现值得肯定，表妹的这辆车，百公里不到7L油，大多数时间市区低速行驶，能有这个表现应该算是比较出色了。最近新一代卡罗拉重装上市，虽然1.2T继续保留了下来，但是其在历经数年市场磨砺后，相信无论是可靠性、综合性能表现都会给你更高的体验，我感觉在价格合理基础上是值得考虑的。

首先不知道你所说的丰田车子是哪款，现在就拿丰田卡罗拉这款车来说说。

作为一款全球型车型，出色的销售额说明消费者还是比较认可的。至于你所说的1.2T发动机，这也是适应了目前小排量和和油耗的需求可以说，丰田1.2T涡轮增压发动机采用的是铝合金缸体，双喷射技术， VVT等技术，可以说将动力和油耗两个得到了完美的结合，百公里综合油耗7个左右的表现可以说是家用代步工具的不错的选择。

当然1.2T发动机在起步的时候可能会感觉稍微有点肉，不过当时速达到40码左右，涡轮介入时，加速啥的可以说是毫无压力，家用代步是足够了，当然追求多刺激的动力也不太现实，毕竟车子价位摆在这。

日系车在发动机调校方面还是可圈可点的，后期的小毛病还是比较少的，在维护保养方面，后期推荐使用全合成机油，可以一万公里或者一年左右保养次，每次小保养的费用大概500元左右也就，正常家庭可以说也能接受。整体来说在10万元左右家用轿车里这款车还是不错的选择，也可以说是标杆了。目前整车有1.5万到两万左右的优惠力度，国庆期间应该会有些活动，如果感兴趣的话可以去4S店里看看，实际试驾下感受下空间和动力方面的表现。

最后希望你早日能选到自己心怡的爱车！

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1.2起步慢慢给油比不上1.6，如果大脚给油起步好过1.6。起步后，给油快一点过1.6。但高速过百公里时速，真比不上1.6。另外，发动机噪声大过1.6。油耗方面其实两者都差不多。个人还是觉得1.6好点。

16年10月份买的卡罗拉1.2T，表显油耗6.7，4s店保养3年使用至今除了正常保养没动过一颗螺丝。这车80公里以内没有问题，100公里以上超车没有信心，家里买菜接孩子没问题。要说缺点就是有点贵，而且不搞活动不打折。

作为卡罗拉1.2T乞丐版的车主，目前跑了快两万公里了。我觉得丰田1.2T发动机不错，什么阿金森什么热效率我就不说了。

1.2T设计成4缸，平稳性不错。网传有宝马技术的加持。
△1.2T发动机舱

就是在起步加油门的时候，在1200转左右，发动机声音有点偏大，怠速发动机声音很安静也很平稳，开空调的话，会有一点点轻微抖动或震动。

跑高速的话，平路发动机1800转至2000转这样就可以达到120的时速了。1500转至4000转就到达了最大扭矩。所以提速还不错，主要搭载了CVT变速箱，如果搭载AT变速箱或双离合应该提速会更猛。

至于耐用不耐用，暂时还判断不出来，因为这款发动机也就上市了2年多，目前还看不出来。
△跑了1万7千多公里的火花塞

蛮多人说这款发动机敲缸什么的。目前我是没发现有敲缸现象。我的就是正时前盖有点渗油，不过这缸内直喷发动机比较容易积碳啊。

目前这款发动机还是挺耐用的，连续跑8个小时也没见有什么异常。反正用了两年多没有什么异常，除了正时前盖渗漏。

目前没什么钱，想转让了都。目前市区油耗6.1，最开始磨合期7.5，跑高速5.5这样。

个人认为值得购买，买了不觉得亏。

其实从个人的感观是来讨论这个问题的话，不同的车子用1.2T发动机的感受是绝对不同的，要讨论1.2T是否够用的话，必须要看它运用在什么车子身上。如果把1.2T发动机放在普通的A级车上（1.3吨左右），那么车子能跑出10秒以内的加速，但是现在普遍的中高的车子加速都能在7-8秒以内，所以1.2T的发动机在中下端来说是可以接受的.

其实在日常的使用当中，1.2T是完全没有问题的，在日常的使用中可以加多点油，其次出大街的时候，丰田1.2T发动机的汽车可以比一般的出租车快，那些小排量的发动机是比不过1.2T的。

总的来说，1.2T的发动机是动力足够，4缸的更给力，特别是在丰田的黑科技的加成下，能满足绝大多数的用户的使用。在耐用方面的话，丰田在发动机方面是可以有所保证的，它的声誉在行内是数一数二，即使是在长时间的使用仍然可以保持很好的机械素质，在省油方面，这款发动机在落地实用后，各车主的评价都是很省油，它的利用率和效率都很高。

丰田普拉多真的有这么好吗，开起来像开船一样

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田普拉多定位于一款中大型硬派越野车，这款车外观霸气，品控扎实，性能优异，堪称长途穿越的利器，是男人心中最理想的大玩具，有了它，思和远方尽在眼前。

普拉多外观设计大气粗旷，前脸竖条格栅很有力量，车头饱满顿实，侧面方正硬朗，压迫力十足，尾部平直陡立，棱角突出，看起来就是真男人。

动力方面，3.5自吸v6发动机，参数为206千瓦，365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺线性，储备也算充足，日常驾驶没什么压力，不管是市区还是越野都妥妥的。

底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂，承载式车身结构，铺装路面行驶比较淡然从容，颇为舒适，走烂路时对冲击的化解也很到位，完全不生硬，当然车身姿态的保持略显不够稳健，悬架行程很长，忽忽悠悠晃动和抛跳明显，有点坐船的感觉，一般带大量的车都是如此。操控性很一般，转向重而虚，侧倾明显，高速过弯没有太多信心，不过对于直线巡航来说就比较爽了，视野很开阔，有种俯视感，把手搭在窗沿四平八稳的开，绝对安逸。越野方面，分时四驱加电子限滑，一般路况难不倒它，完全有能力适应中度越野路况。

内饰方面，看起来没有多少质感，多少有点廉价，和它的身价不匹配，硬塑料材质也偏多，整体感官很一般。大屏尺寸8英寸，显示清晰度和流畅度都不理想，功能性也略显单一，仪表盘妥妥的机械式，就是这么刚。

霸道是个好车，越开越好开越开越喜欢的车，建议买3500的，为什么呢？2700能用，3500够用，4000好用扭距大但是油耗高性价比低，在资金够的情况下买带空气悬挂的最好，因为它有kdss开起来和suv一样，没有kbss和空悬的就有一种开船的感觉！这就是为什么很多人都说霸道像开船的原因之一！也有很多人说霸道是翻车王，其实那是之前lc120的车身比较窄车身又高的原因，而现在的150就不会有这样的情况了，当然咯开什么车都要合理的控制好车速才是万全之策！我买的是3500顶配车型，挺好的车！因为3500最适合通勤两用的车型，4000价格太高，顶配车型要80多万而且现在的还没有空气悬挂！比3500多了20万！我个人觉得没有必要，因为我不经常去越野，只是走走烂路而已！2700马力还是差那么一点意思，建议不要买！

作为一个普拉多车主说说自己的感受。首先说这车有多好也不至于。越野能力比他强的有，谈舒适比他强的更多，论品牌面子加成更谈不上。这车就是中庸，没有明显优点，也没有明显缺点，最能拿出来说的优点就是皮实耐用，维护成本低。但是反过来说，越野比它强的大部分没它舒适，舒适性比它强的越野能力不如它，少部分能两者兼得的又不如它皮实耐用，所以中庸就是它最大的优点。至于开起来像船一样，那是因为非承载式车身加上较长的悬架行程造成的，遇到颠簸路面左右晃悠。不过都说精华在顶配。在配备kdss 系统的车型上就完全没有这种感觉。顶配车型打开运动模式，在空气悬挂和kdss 双重加持下，整个车的操控性让你有开轿车的错觉。最后总结一下，喜欢这车的基本都是有很深的lc系列情怀的人。曾经的山猫、大切、陆巡、途乐带给我们越野梦的萌芽。大排量自吸启动的咆哮、威武霸气的车身，男人的越野梦都是它深深吸引我的因素。