10年的别克林荫大道3.0豪华版7万块钱值得购买吗

以上的回答怎么回事，明明一个纯国内生产的林荫大道非说进口。澳大利亚霍顿是原型车，和后期的君越君威等欧宝平台不一样，应该也是两个完全不同的风格，当他是澳大利亚车吧，国内生产的质量差点，网上查查论坛看看别人说的通病，各种噪音漏水费油三元老化电磁阀等，后两者通用发动机通病，此车变速箱进口非国产质量稳定。但这个车外观霸气，自带加宽轮眉大爱，3米轴距配旗舰版那个轮毂绝了，

如果成色好的话可以入手，这个排量的绝对是进口车的。美系车只有达到这个排量了才纯。内饰大气不拘小节！要不是它油耗高，配件贵，维修费贵的话。我去年就会入手一辆了。价格还能再压一压，这类车在二手车市场没有市场的。

如果不是开车半小时，堵车30分，就可以买！只要前车主保养的不是太垃圾就可以入手！勤保养，常跑高速，不会那么可怕！我就不相信通用公司造车技术这么烂，8年以后就的报废！

我是不建议购买的。

进口的林荫大道。

那时候价格高。

美国车一个通病，油耗高，变速箱差。

快10年的车了，这个价格我还不如你买个老帕萨特，或者买个新Polo。

就像宝马730二手价格和宝马5系差不多了。

还有个重要的问题，排放标准不行。

不建议购买，首先排放标准问题，国六排放标准都出来了，而且有些地区确定2019年期间都会实行。其次这款车是进口车，而且8年多了，当时美系车的变速箱问题比较多，现在入手维修估计较多，进口车养护费用也比较高，3.0的排量油耗也高。虽然入手价格不高，但是后期费用很高不划算。个人建议根据自己的需求和经济能力入手比较合适的车型，新车建议polo1.4手动挡，费用和这款二手车价格相差不大，而且养护费用低，二手车也保值。如果买二手车建议三四年左右的车稍微好些，最好选国产的，进口车养护费用高。

别克林荫大道2020款落地价

1 别克林荫大道2020款落地价在十万以上。

2 别克林荫大道2020款在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

 别克林荫大道2020款的落地价在36万元到38万元之间，不同的配置之间价格也是不同的，别克林荫大道做鱼，别克旗下一个非常高端的车型，无论是外观以及配置各方面，都是非常奢华的，档次感非常的高，非常适合商务人士来驾驶，价格相对来说也是比较亲民的

别克林荫大道，2.8豪华型，新车指导价45.88万，落地价妥妥的50万！林荫大道车长五米一，轴距达到了3009毫米，空间真的没的说，可以说是大哥级别的车子，不过，整车也确实重，接近1.9吨的车重，让这车的油耗真心拉不下来！从内饰来看真的非常豪华，中控大量软材料十分上档次。