大家对新款宝马X1评价怎么样

我刚刚试驾了2.0t的宝马X1四天，总体感觉不错。外观总体基调和内饰布局变化不大暂且不表。

X1在空间和驾驶感受方面给我的好印象还是蛮深刻的，即使换用了前置布局，但我试驾的这个版本是驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，驾驶模式有节油、舒适及运动模式，宝马X1依然能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。

对于新款X1的评价，数据上说多了都是虚的，我们来看看刚成为X1的车主是怎么说的：

最满意的：

后排座椅空间大，秒杀同级别对手，但是驾驶室的位置上下车的时候有点别扭。

前脸很大气，很有杀气，但是车尾显得有点小，一些细节很到位，倒车的时候后视镜会自动调整，车门把手上面有照明灯。

没有备胎，因此后备箱空间比较大，很能装，相对于老款来说新款X1就是哪哪都很大。

动力上来说，1.5T还是够用，高速上拉倒180还有上升的空间，油耗也在合理范围，目前8千多公里行车电脑显示平均油耗为7.8。

最不满意的：

三缸车真的不好听，冬天不开窗还不怎么听得到，夏天的时候开窗就是突突突突，颗粒感特别强，不顺滑。

没有CarPlay是一个遗憾，出远门只能靠手机导航。油门和刹车设计有点高，长时间开车容易疲劳，特别是堵车的时候。

后排座椅太短了，坐久了很累，感觉只有屁股坐在座椅上，对大腿没有支撑，主驾驶位座椅没有腿部支撑，包裹性不好，座椅不是很舒服。

大家好，我是胖康，很荣幸来回答这个问题。

新款宝马X1最大的特点就是“大”，作为德系BBA的紧凑型SUV车型新款宝马X1在尺寸上可谓是甩了奥迪Q3和奔驰GLA几条街了。

自2016年的5月份上市的时候胖康正好在宝马4S店看到了全新的X1，当时第一眼感觉是X3，走近了看才发现是X1，首先拉开主驾车门进去后发现怎么没有“鸡腿”档杆了？后来也想明白了，车身造的这么大，成本必然增加，多出的钱只能从内饰里面扣回来了，不过看着“丁字裤”的方向盘总体还是心中的那个宝马。

前排看完试后排，真的是大，胖康一米八的个头进去非常宽裕，翘二郎很轻松，这个乘坐感受还是非常的好，空间体验极佳，就是感觉座椅怎么就小了。

当时4S的顾问给主推的是1.5T那个版本的，省油，动力强劲，主要是价格便宜，但是这个三缸的发动机真的是抖啊，坐在车里都感受很明显，还是2.0T版本的靠谱啊。

不过34.5万的起售价格我都可以去买Q5了，还是全时四驱呢。