2022年别克英朗4s店真实成交价

别克英朗目前的优惠力度还是很高的，真实的成交价格应该在11万左右。真实的成交价格是实际谈好的裸车价格加上购置税，车船税，上牌费，商业保险和交强险的。如果是贷款的话，还需要缴纳贷款服务费，gps费用的。所以这些费用加起来大概需要11万

别克英朗无天窗2023款落地价

答：2023英朗的四缸15t落地价12.89万元左右，英朗配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了防紫外线玻璃、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等四项舒适便利配置

别克英朗1.0T低配版怎么样？落地价多少钱

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
英朗定位于上海通用别克旗下一款紧凑型家轿，目前在售的最低配车型是

该款车型的主要配置参数情况如下:
搭载一台三缸


直列1.0T涡轮增压发动机，输出最大功率125马力，最大峰值扭矩170牛.米，配合6AT手动变速箱输出动力总成。
采用了前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂方式和后多连杆独立悬挂方式，组成底盘走行系统用以保证乘坐舒适型和提供良好的减震虑波性。
应该说美系车普遍在安全装置上配备的比较齐全，在这款最低配车型上，也是选择性配备了安全气囊和胎压监测装置。
辅助安全装置包括ESP车身稳定系统等各项配置还是比较齐全的。
遥控钥匙在手动低配车型上也都是标配。
给配备了LED日间行车灯，远近灯依然采用了卤素大灯。

新英朗自改款三缸发动机以来，一直备受争议的是抖动问题。在搭载1.0T的这款手动车型上，起步偏肉也是不争事实。但总观整体性能和销量看，英朗作为别克旗下家用代步车的代表，其受众群体和销量依然保持了其平稳态势，无论是车子大气沉稳的颜值，还是其宽敞的内部空间，以及乘坐舒适性不错的前后都是独立悬挂的地盘配置，加之对安全装置的推崇，都应该说是一步很称职的家用车。

下面是车主实际使用后反馈信息仅供参考。

坐标沈阳，该款车厂商指导价为10.99万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是7.68万元，目前来看，有不错的优惠空间。

根据裸车参考价7.68万元计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（7.68万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。

该款车全款购车落地价为


附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！

别克英朗定位是一款紧凑型车，也是老款凯越的换代车型，曾经在国内也是非常畅销的一款车型，经过重新设计后，全新英朗外观和内饰都变得更加年轻时尚型，比较符合年轻消费者的审美观，目前1-5月份累计销量达到了12万多台，5月份销量3.1万多台，仅次于大众朗逸和卡罗拉排在第三名的位置，虽然搭载的大家吐槽较多的三缸发动机，但是从销量可以看出其实大家对其还是比较认可的。

外观方面全新英朗采用了家族式的设计风格，前脸展翼式的镀铬条装饰显得非常精致，给人的感觉大气又时尚，车身侧面力量感十足，后尾箱上凸起的小鸭尾营造出了一丝运动感。内饰方面采用了家族式的设计风格，中控台层次感分明，并且采用了大量的镀铬条和烤漆饰板装饰，看起来非常有档次感。

动力方面搭载的1.0T涡轮增压发动机最大功率125马力，最大扭矩170牛米，匹配6挡双离合变速器，换挡平顺线性，日常行驶基本感觉不到发动机抖动，动力表现也是超过了很多1.6L自吸发动机，并且达到了国六排放标准，油耗表现也更加出色。底盘方面搭载了同级别少见的前后多连杆独立悬挂，方向盘指向精准，并且对于车身侧倾抑制的很不错，底盘调教扎实有厚重感，日常使用舒适性非常不错。

别克英朗1.0T进取型厂商指导价11.89万，目前市场有4.1万左右优惠，实际裸车价7.79万，加上购置税6658，保险4636，车船税300，上牌500，全款落地价89994元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

别克英朗1.0T最低配的车型为2019款15T手动精英版国六版，官方指导价为11.59万，现在有4.06万优惠，裸车价7.53万，购置税6491，交强险950，车船使用税250，上牌费，出库费等费用500，全险4389（第三者20万），落地价87880
别克英朗属于入门级紧凑级车型，主要是拼销量的
前脸
的设计主要延续上一代的特点，并没有特别出彩的地方，前进气格栅保留了别克的家族式特点，圆梯形的中间镶嵌两条翅膀式的镀铬装饰条，配置中间圆形的别克标志，下进气格栅采用了时下流行的贯通一体式
侧面的上腰线并不是从头到尾纯直线的，而是到后尾部有一个小小的上扬，给人以动感的视觉，下腰线平直突出表面，更给人稳重的感觉
内饰沿用
了传统设计，车内大部分范围采用了软性材料，就连座椅和方向盘都是软的，给驾乘者足够的舒适感，车内空间看起来还是够用的
动力方面
采用1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配六档手动变速箱，工信部油耗5.1，底盘为前麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架

总结:动力够用，省油，舒适的家用车。就是三缸可能让有些人不知道能不能下手。要我说，都便宜成这个样子了还要什么自行车啊

别克英朗在别克家族车系中的人气是比较旺的，相较与别克凯越档次更高市场定位与大众朗逸，日产轩逸，福特福克斯，科鲁兹同一级别。外形俊郎独特，尤其是12年,13年时期的老款英朗，饱满的前脸和车尾两道微微挑起的剑眉霸气十足，迷倒了不少粉丝。尽管没有优良的油耗表现，也不具备其他同级别车型所拥有的科技感，但是别克就是别克，略显丰满的车身彰显得大气有度，强有力的车身线条衬托出的肌肉非常具有运动感。必须强调的是别克老款英朗的钣金真心不错，给人厚实安全的舒心感。改款后的新英朗在外形和动力配置方面都做了较大的改变，但改变已不具备别克独特性，给人的整体感觉无能从哪个方面来讲都很一般。而且值得一提的是，别克英朗明明是可以把它打造成一款有逼格的车，却因为改款失去优势，最不能接受的是此车入手就掉价，可谓同级别车型掉价之典范，使拥有者有苦难言，使观望者失去兴趣。

目前别克英朗的1.0T自动进取版，指导价118900，优惠完66900，保险4000，购置税5800，上牌费200，上路76900。

作为一款自动挡合资车，单看这个价格可以说是超值，但是这款车采用1.0T三缸发动机，双离合变速箱，前几年可能不会有大毛病，但是后期有可能会出现发动机抖动明显，变速箱磨损等故障。

当然，车无完车，能接受三缸发动机的话这车还是很值得购买的

关注小生，买车用车不入坑