退休后准备开君越去西藏，感觉这车底盘低，去西藏合适吗

谢邀！

我是爱玩的老朱同学，一名旅行爱好者，很高兴回到这个问题。

没有自驾过西藏的人肯定都会对轿车进藏产生一些疑惑，如果这个话题放在十年前，我真的不会建议题主开着君越进藏，那时候进藏的路况实在是差，就算开着城市SUV心里的底气也不太足。但随着时间的推移，进藏的路况有了很大的改善，特别是川藏线，两头都通了高速，曾经名噪一时的通麦天险也变成了通途，轿车进藏再也不是梦想。

不过这个问题还是要分两个方面来看，轿车能不能进藏，答案是肯定的，推荐使用轿车进藏吗，答案是否定的。进藏的路况纵向比是好了很多，但横向与其地区的路况相比还有很大差距，比如说川藏线巴塘之后还有一段烂路，轿车很容易托底。因此，进藏最好还是选择底盘高一点的SUV车型，当然有硬派越野车是再好不过的了。

以上就是我的回答

自驾去西藏，很多人都会关心开什么车才能去？

如果是只走318南线的话，几乎对车型没有什么要求，我多年带队自驾去西藏，一路上（318南线）见到了很多普通的家用轿车，例如：别克君威、福特蒙迪欧、奥迪A6L、面包车等等

现在的318国道，除了竹巴笼至芒康这一段70公里左右的路，路况差一些，其它路段的路况都比较好，君越的底盘虽然比较低，但是只要在坑洼路段减速慢行即可

由于川藏线上的补给及汽车修理服务，不如内地城市方便快捷。所以，出发之前，把车开到4S店，告诉师傅您要开车自驾去西藏，做一个全面的检查

该保养就保养、该维修就维修、该更换就更换，准备好备胎和常用工具就可以出发了

我开君威去过西藏。

2018年去的，从北京出发，先走318从成都到拉萨，然后沿219前往新疆。途中，在一条支线上，还翻越了海拔5566米的桑木拉达坂，据我所知，它是我国铺装路的最高点。

新藏公路上的红土达坂与界山达坂，都在5300-5400左右，没它高。

途中也曾遇到烂路，轿车底盘离地间隙比较小，此时，放慢车速即可。

更多的路，路况很好。

至于川藏公路，成为旅游热点多年，每逢假日，用“人山人海”形容并不过分。

路面也早已铺设了柏油（下图左侧是老路，右侧是新路）。

部分垭口，已经改为从半山穿越。唯一有可能遇到的颠簸，是进入西藏时，抵达芒康之前的海通沟。

林芝与拉萨之间，甚至已经修通了高速公路。

您也许会问，网上时常有人把川藏线描绘的千辛万苦，怎么照你这么一说，似乎易如反掌呢？

自驾游去西藏，走国道、省道的话除了察隅、墨脱等个别县的道路是非铺装路面外，其它地区都是铺装路面（不含乡道），包括1.5小排量在内的车都没问题，只要是柏油路面，地盘再低也能进出西藏。但需要备一些应急用品，比如备胎、补胎工具、补胎液、气门芯、充气泵、蓄电池搭线、吸油管、脱困绳等。

12款君越2.0t怎么样

12款的别克君越2.0T总体来说非常不错，尤其外观设计非常大气，毕竟作为一款B级车，无论是尺寸还是轴距都是非常标准的。再加上2.0T涡轮增压发动机，动力输出非常给力。

君越（Lacrosse）是上汽  通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。

一二款君越2.0体不错，油耗一般，2.0t的排量不算大，动力绝对好。舒适性，操控，安全，美系车都没得说，保养一次大概1000元左右，只算机油机滤的钱，因为2.0t用的是美孚一号机油，要差不多六七百块钱空间的话，这个价位的车也没有比君越还大的了。总体来说，还不错的。