宝马6系近凋零，奔驰CLS设计惹争议，四门豪华轿跑是否真有未来

个人觉得以后汽车比现在更加普遍化，人们的生活水平越来越好，就像马云以后要搞无人汽车销售，那时就没有4s店什么事了，在加上我国老龄化严重，现在老年人有米也有时间，还是有必要提升下MVP车型，做的更加时尚家用，不用做的那么商业化，一家老小可以开车在自己省内玩

轿跑到什么时候都会是一个小众需求的产品，主要就是轿跑后排的鸡肋属性。

轿跑的目的是在拥有跑车操控和运动能力的同时，又能兼顾多人乘坐的需求。

但轿跑大多为4驱和后驱，传动轴的空间和后排溜背的设计根本不能满足一个正常男子乘坐的舒适需求。所以说轿跑虽然设计了四个座，但真正能做大人的还是前排那两个。

那么尴尬的点就来了，能买得起轿跑的人买两台车也不在话下。要运动不如买一个真正的跑车，乘坐舒适的话同级别的E级真的没多少钱。

6系作为轿跑，动力和外观都有点瑕疵，外观略显的厚重，不是很灵性。GLS设计可能只符合设计师口味。A7的动力3.0起，外观不评价，有人喜欢有人说丑，不过A7还没进入市场，要说有没有市场过一段时间就知道了。

就目前来说，不乐观。