丰田霸道4000、酷路泽4000、途乐Y62，这三款车该怎么选择

丰田霸道4000、酷路泽4000、途乐Y62，如何选择。一楼从车辆性能上已经给出来了答案。老姜就从用途、性价比、保值率三方面和大家说一下。

第一、用途上分在城市用车，驾驶舒适度上来说途乐最好，操控上来说霸道4000最好。如果是玩越野，那无异是霸道4000（不是说酷路泽和途乐的越野能力不好，相比来讲酷路泽和途乐的车身及自重太大。动力性不能如霸道4000）。

第二、从性价比上来讲途乐目前性价比最高，12月的最新价格三种车型都是最低配途乐42万左右、霸道4000在52万左右、丐酷在62左右。现在的途乐的售价基本和中东版霸道27持平。

第三、保值率来讲，酷路泽最为保值。大家都知道车型的保有量越大，车越保值。三款车型来讲霸道4000的保有量相对少一些，酷路泽和途乐保有量多一些。但是途乐新车价格一直在下跌，导致二手车价格也随之下降。而酷路泽正好相反，所以从保值率来讲酷路泽更高。

所以如何选择要看你更注重那一方面。

谢谢邀请，这三款车实际上霸道4000不是一个级别的，毕竟小了一圈。我们就不说参数什么的了，说些实际的。

1.城市用途较多，经常出入市区内地下停车场，自己家里的车库是地下停车场等状况，建议霸道4000，原因是空间够用，动力OK，城市穿梭不吃力，好停车。

2.途乐4000和酷路泽4000两个应该是处于同一竞争层面的，但是从价格上来看，无疑途乐具有无与伦比的性价比，那么看重性价比的选途乐绝对不后悔。

3.什么情况下不选途乐而选择酷路泽呢？钱够并且对于越野的性能有追求，毕竟酷路泽的托森差速器比途乐的多片离合器要靠谱一些。

以上！

日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。且不论日产官方就已经非常自信地自称“越野王者”，途乐还被车主们赐上“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面有什么造诣让大家如何追捧呢？

日产的轿车都出了名的有着“大沙发”般的舒适，这一代日产途乐（Y62）悬架从前后整体桥式换成了更舒适的前后双叉臂式悬挂，但是多代历练的非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性，日产途乐最大爬坡角度也达到了45°，涉水深度700mm，满足多数恶劣条件越野。

除了硬件本身，途乐越野能力的离不开各种黑科技。HBMC液压动态悬挂系统是日产途乐引以为豪的配置之一，这套系统的作用是充当减震器和稳定杆，一方面能对路面颠簸进行很好的过滤，另一方面可以抑制车身倾侧，提供稳定性。这套系统对于途乐在沙漠越野提供的帮助可以说是非常大。

作为一款硬派越野车，途乐全系标配了全时四驱系统，坡道辅助，四种地形模式驾驶系统和许多越野车主心心念念的差速锁。作为著名的硬派越野车之一，新款普拉多由于应对环保政策等原因，取消了差速锁并换用分时四驱就让许多想买纯越野车的消费者大失所望，在这一点上，日产途乐全系标配就显得很有诚意。

1.外观，途乐比霸道4000和酷路泽4000更加长高大。尺寸方面途乐占优，霸道4000车身最短。

2.动力，途乐为279马力，酷路泽4000和霸道4000同为275马力，可以说是马力旗鼓相当。

3.油耗，油耗听车友反应，途乐油耗高于于酷路泽和霸道4000，霸道4000则最省油。

4.保养及零配件，酷路泽4000和霸道4000保养及配件费用明显低于途乐，最主要的是途乐4.0从17年刚进入中国市场，所以配件没有量产。

5.保值率，丰田霸道和酷路泽4000系列保值率就不解释啦，至于途乐二手车市场上很多，保值率一般。

6.越野能力，酷路泽4000越野能力没有霸道4000越野能力好，因为酷路泽FJ同霸道4000底盘发动机一样，谁强谁弱估计大家也就明白了。至于途乐越野能力，虽然它自带2把差速锁，但是客观的讲，越野能力真的不比酷路泽强，就别跟霸道4000比啦！

7.舒适性，这三款车里面属霸道4000舒适性不好，其次为酷路泽4000，因为酷路泽4000车身要不霸道宽，而且也长，标配KDSS，所以优于霸道4000.最舒适的车型无疑途乐，包括座椅空间方面的宽广，更胜一筹。

07款普拉多vx4000配置

发动机

发动机描述 4.0L 244马力V6

发动机最大扭矩(N.m) 376.0/3800

官方油耗(L) --/--/--

底盘

变速箱 5档自动

驱动方式

前悬 双横臂式独立悬挂

后悬 多连杆式独立悬挂

前/后制动 通风盘式/通风盘式