一汽丰田威驰产地是哪里

一汽丰田威驰的产地是中国。一汽丰田是中国一汽集团与日本丰田汽车公司合作成立的合资企业，其生产基地位于中国吉林省长春市。长春一汽丰田汽车有限公司是一汽丰田在中国的主要生产基地，生产包括威驰在内的多款丰田汽车。长春一汽丰田汽车有限公司拥有先进的生产设备和技术，致力于为中国市场提供高品质的丰田汽车产品。

一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个

感谢邀请。下面就个人观点结合7年从业经验给大家分享一下。

首先说一句题外话，目前汽车市场车型主要是自动挡受欢迎，所以我选了19款捷达1.5L自动时尚型（指导价:9.68万）与17款威驰1.5L创行版（指导价:8.98万）进行对比。

动力方面:

从版面数据上看捷达的发动机功率和扭矩都好于威驰。但在实际驾驶中这点微弱的差距被丰田的爱信模拟8速的变速箱弥补了，反而驾驶者会觉得威驰更加容易上手。

主/被动安全配置方面:

捷达真的很让人失望！！！作为主打安全的德系车来说居然连最基本的刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制。都没有全系列标配！去4S店探访时，销售顾问居然说捷达比威驰重了50公斤的整备质量，所以捷达更安全！

油耗方面:丰田主要的研究方向，所以捷达丝毫占不到便宜。

总结:

这样比较下来威驰明显更胜一筹。个人觉得车作为道路交通工具，安全配置永远是用户购买的第一参考条件。而汽车制造业发现到今天，像刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制这些最基本的配置必须是标配的！如果没有，的就干脆不要考虑，除非你愿意用自己的生命去验证。

最后奉劝大众一句:“你能不能厚道一点”

丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。

大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太健康的，简单看一看捷达的主被动配置：

捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。

主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？

这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？

丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。

作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。

威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。

车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。

两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。

现在买车考虑的还是性价比和实用性。随着油价的上浮，很多朋友，只能选择一些，省油又耐用的车型。

大家都知道大众捷达，丰田威驰同时上市，很长时间的车。大众捷达满大街都可以看到，可以说这款车，使用率相当高，而且在，国人的心目中品质一直就很好。它的设计采用的是大众家族的一贯的设计风格，这是非常有线条感，显得非常大气，对视觉很有冲击力，内饰设计，很稳重。而且动力好一点都不若弱1.5发动机，开起来，非常稳，有良好的操纵性，大众车，的隔音效果，还是非常好的。捷达给人的感觉就是非常沉稳老道，像一个成熟期肌肉男。

丰田威驰品牌非常有影响力，很多人买车都看中了丰田的品牌的影响力，确实丰田的口碑很好，也赢得了很多人的青睐。这款车非常吸引年轻人。它在外形设计，特别是前脸，显得更加有活力，青春，个性十足，相当潮流。不过内饰，相当一般，非常简约。塑料感非常强，一直被吐槽，在这里只能说这个价位的车，要求不要太高。动力上采用的是1.5的发动机。也够用。丰田的车操纵感非常灵敏。就是隔音效果，不是很理想，减震效果，也是一般。当然了，PSP和上坡辅助系统，在同等级别车中是非常少见的。

看完两人的对比，丰田威驰对年轻人而来选择是非常适合的。而捷达经历了20多年的考验，因此实用性可能比威驰，会好一点。这是个人的，感觉和结合经验。不知道对大家有没有帮助。

大众的手动变速箱业界闻名，挂挡顺畅，吸入感强，而且大众的发动机一般都是低转高扭发动机，比如捷达1.5l在发动机的3800转就可以发挥最大扭矩，跟日系的高转数发动机相比，显然更符合国人的驾驶习惯，中低速阶段想突然提速或者要超车时更具优势。所以，如果买手动挡车型，建议首选大众。

捷达自然吸气车型的自动变速箱是爱信6at，这也是目前丰田只舍得给自家的凯美瑞2.0l车型使用的高级变速箱，卡罗拉和威驰只能用成本低廉的cvt变速箱。显然，爱信6at变速箱更为省心和耐用。

威驰的自动变速箱是cvt，不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，跑山路或者激烈驾驶有几率触发热保护，还容易产生如同啸叫般的异响。

配置方面，捷达最低配车型配置简陋，但中高配车型都有esp,倒车雷达和胎压监测，高配车型甚至还有定速巡航。威驰全系标配了esp，全系没有倒车雷达和胎压监测。