请问一下大众速腾1.6自动款车怎么样

你好我是一名老速腾的车主，本人的车是08年的车1.6 6速自动的，速腾的质量很好，车身板很硬，不过现在的新速腾和老速腾比出了换装新的EA111发动机和空间略大点以外其他的地方都是在退步的，悬挂也变成非独立的了，低配的车型雾灯没了轮子也变小了。。

不过大众的车都是这样的，唯一没有别减配的高6马上换代成高7以后悬挂也变成非独立的了，而且价格也要比高6略高。。

可惜这些车海外都不是这样的，不得不感叹大众在中国真的很不地道。。。我觉得速腾综合来说还可以

2013大众速腾1.6自动车怎么样

作为一款时尚、实用的轿车，2013大众速腾1.6自动车的表现可圈可点。其外观设计简约大方，线条流畅，看上去非常具有动感和时尚感。

内饰方面，大众一贯的简洁风格依然延续，功能齐全、操作简单。车辆搭载了1.6L自然吸气发动机，动力表现中规中矩，但足够应对城市驾驶所需。底盘调校的优秀表现，让驾驶者舒适度与操作性能都得到了不小的提升。总的来说，2013大众速腾1.6自动车是一款性价比较高的日常代步车。

回答如下：作为一款紧凑型轿车，大众速腾1.6自动车具有良好的操控性能和舒适的驾乘体验。该车采用先进的发动机技术和智能化的驾驶辅助系统，具有动力强劲、油耗低、安全性能好等优点。同时，它的外观设计简洁大气，内部空间宽敞舒适，符合年轻人的审美和需求。总的来说，大众速腾1.6自动车是一款值得考虑的好车型。

比较好：

大众速腾1.6车的做工、质量可靠性、保值性都不错。按照1.6自然吸气发动机来说，这款bwh发动机其实已经足够在市区行驶了。1.6本身追求的不是速度，速腾空房也不小，后备箱空房在同级别车中也是领先的，所以在安全性能和操控性方面对于大众来说都没有问题。缺点是汽车的发动机技术比较落后，动力一般。

2013年的大众速腾，1.6升排量自动挡车型的故障率是比较低的。

大众速腾是大众公司最初的一款经济型家庭教授，在国内市场上生产销售的很多年口碑一直以来都非常的不错，保养量是比较大的，置换车型的机械素质非常的不错，稳定性很好，2013年的大众速腾，1.6升排量自动挡车型，所使用的发动机与大众捷达是一样的，耐用性很好，故障率非常低。

2013年大众速腾1.6自动车是一个比较成熟的车型了，总体来说，这款车的表现还是比较出色的。以下是该车型的一些优点和缺点：

优点：

1. 安全性能较好，配备多项主动和被动安全功能。

2. 驾驶稳定性好，车辆操控性强。

3. 驾乘空间较宽敞，乘坐舒适度较高。

缺点：

1. 动力表现一般，加速慢。

2. 噪音较大，特别是在高速行驶时车内噪音比较明显。

大众速腾，1.6自吸，值得入手吗

自己的速腾，1.6自吸。2008年1月的车，目前行驶43万公里，偶尔有些小问题，没有大毛病。一直还在用，挺好的。

目前没图，需要了，回头拍过来。总体大众速腾还是不错的，新款的没用过。

判断一台的动力是否够用，功率和扭力是更直接的体现，速腾1.6L动力是否够用我们从参数来分析。

发动机的功率和扭力分别代表了车辆的运行稳定性、极速和爆发力，功率是单位时间内所做功的总和，计算方式是功率=力量*速度，功率越大单位时间内输出的动量越大、速度也就可持续也会越快。

扭力可以理解为一台车的爆发力，准确的定义是一次活塞的往复运动所做的功，单位是牛顿，每个单位距离的做功就是扭矩。

扭力和功率成反比，扭力就像人的瞬间爆发力，数值越大爆发力越强；而功率就像耐久性，指发动机能持续输出，大扭力代表加速能力，就像百米赛跑；功率就像5千米耐力赛，越大则持续性越强速度相对越高。

速腾1.6L，发动机最大功率81kw、峰值扭力155牛米，马力110Hp，推重比为84.6Hp/T。

最大扭力3800转爆发、最大功率5800转体现，实际用车城市道路参考时速和转速一般只能发挥标定功率扭力的3~5成，参考推重比来看自吸速腾的综合性能只相当于一般A0级小车或者微面，这是空载的状态。

如果满载性能会更差，开空调的话仅限于可以驾驶而已，一般的超车和提速体验会非常差。但很纠结的是速腾除了自吸版，1.2T、1.4T还不合适选择，匹配的DQ200干式双离合变速箱稳定性非常差，2.0T湿式双离合价格又很高。

所以选择速腾就要放弃对性能的追求，遮风挡雨和品牌是价值体现，大众以及一众合资入门级车型体验都很糟糕，除非有品牌信仰否则慎重选择。

选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

2018款的速腾，1.6L 手动舒适型这款车还是不错的。

官方售价13.88万，我们这能优惠到11.48万，是不是也挺赞的。

家用，我觉得买1.6L的就可以了，虽然不带涡轮增压，但是动力足够，110匹的马力最高车速能到187，而且这车提速快，百公里加速12.5秒。

自然吸气发动机好处就是要比涡轮增压发动机技术成熟，保养费用低，平时开车不用特别注意发动机的启停。

涡轮增压发动机，跑了一定距离后，在熄火时总要怠速运转几分钟，对于我这停车就熄火的人来说，感觉那样有些麻烦，所以我个人习惯和喜欢自然吸气发动机。

速腾在2017年的销量是33万多台，在紧凑型车中销量排名第五。这个成绩还是不错的。

新版的速腾车展上看到，在外观上更加好看了，前脸还是大众家族式造型设计，进气格栅变成了流行的六边形样式，两侧大灯和保险杠采用了镀铬亮条，增添了炫酷，给颜值加了分。

速腾的侧身和车尾显得更加流畅运动，比以往那种稳健感要顺眼不少。

内饰设计同样有不错的进步，喜欢的朋友最好是到店里亲自感受体验一番。

如果你喜欢这款车，我觉得入手还是不错的，心动不如行动！

不用说那些专业的扭力，功率，多少马力。毕竟很多问这个问题的都不懂车。直白的说比较好。我自己就是14年九月1.6自动舒适型车主。动力一般，我基本上下班都在市区，够用了。长途一年没几次。舍得加油门就行了。如果你的主要用途就市区开开，周边转转的话动力够用了，如果经常高速长途，如果一定要买速腾，建议1.4t涡轮增压。不过本人职业就是司机，给大家最好的建议就是，发动机要自吸的，变速箱6at的。这样的组合比较经久耐用。省心。保养起来也比较省钱。普通矿物质机油就可以了。

见意还是1.4T的会适合点。年初我买18款高尔夫也纠结过1.6和1.4T的，到最后还是选了1.4T自舒的。车辆一定要有动力预留，免得等到用时方恨少，充足的动力可以增加成功避险的机率。至于说DSG的故障率也是有的，三年内厂家保修，临近三年就出个1000多块买个两年波箱延保。总的来说不要因为省个1万块，换来1.6加6AT所谓的稳定省油而牺牲加速感和避险系数。看个人而定，我就最后选了1.4T自动舒适型，我个人不喜欢三箱车。

国内的速腾，就是原来的捷达，现在国外还是叫做捷达。

外观十分大气，符合国人对汽车的审美观念。

当然，每款车肯定都有不喜欢它的，但是销量也能证明对这款车的审美程度。

………………………………………………………………………

这里我们着重就问题而言，说说1.6自吸和1.4T的哪个更好一些。

1.6自吸的车型，适合居家过日子型的朋友，自吸车型动力线性输出，很平稳。

但是加速起步的时候比较肉。

2.而1.4T的涡轮增压车型，是7挡双离合车型，在油耗方便，经济一些。动力也也好些。

涡轮增压的车型，并不是涡轮一直都介入的，只有达到一定转速的时候，涡轮才会介入，所以在特别堵车的市区，涡轮增压的车型优势是不明显的。

………………………………………………………………………