2022款日产轩逸经典优缺点

日产轩逸是日产旗下的紧凑级轿车，主打经济家用，上市多年以来，销量和口碑都很好，2022款经典轩逸优点在于价格不高，性价比不错，车内空间也比较大，座椅舒适，三大件稳定，故障率低，保养维护便宜，也很省油，缺点在于动力一般，而且没有驾驶乐趣

优点：

轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。

这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。

缺点

1、车身漆太软，车壳也太软。

新宝来和2019款轩逸，哪个更实用？都有什么优缺点

题主您好，轩逸和宝来还是两款区别明显的家用车型。

轩逸作为一款日系家用车的代表车型之一优点是很明确的，空间大，省油，耐用，故障率低，座椅非常舒适，而且销量经常保持在同级别前三的位置保有量非常大。优点说完了，咱们再来说说缺点：动力稍弱，车漆较薄，简配严重，驾驶感受不高。如果是居家过日子求个省心，对驾驶没有太高的要求的话，轩逸是一款非常值得入手的车型。

宝来作为一款德系车型，与轩逸的差别是非常明显的。轩逸所欠缺的正好全部是宝来所拥有的。1.4T动力充沛，操控紧凑，刚刚换完代，配置高，空间大。与轩逸对比也就是舒适型差点，毕竟刚刚换代，竞争力还是强一些。最后还是要选择一款自己喜欢的车型，有时间可以到当地经销商进行试乘试驾体验，祝您早日选到适合自己的爱车。

宝来和轩逸后排空间其实都不错没什么好讨论，不过在乘坐舒适性上轩逸好于宝来。

在驾驶感受方面，宝来的转向手感还有侧向支撑会比轩逸好。

宝来如果选7速干式的，后期维修变速箱的几率还是比较高的。

这两个车主要是看你的需求，一个是典型德系一个是日系，如果你经常走非铺装路面和烂路的话建议购买德系，但是要购买朗逸不要购买宝来，因为宝来简配非常严重，如果你只是城市代步的话就购买轩逸，省心省钱舒适性好，希望对你的购车有帮助！

这两款都是属于一般家庭代步的不错选择，这个要看客户的需求，日产的车身轻，相对比较省油，大众的相对安全系数要高点，两者的内部空间也都差不多，外观两者不同，我个人选的话会比较倾向于宝来，比较喜欢车身的流线

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
宝来以及轩逸都是目前合资紧凑级别轿车当中的代表车型，如果单从市场关注度以及市场销量来看，那么这两款车型表现都是十分的强势，因此对于预算价格在这个区间当中的消费者来讲，两款车型在实际的选择当中是很难下一个准确的判断的。再结合题主的问题来看，也是对于这两款车型犹豫不决，下边我就来给大家简单分析一下它们各自的亮点以及使用情况，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先在日产轩逸对比宝来来说，更适合以市区代步为主并且注重乘车舒适性的消费者。而从车型的亮点来看，轩逸对比宝来它的优势主要在于它的空间舒适性以及整体的性价比。从空间舒适性的角度来说，日产轩逸这款车型首先整体的车身参数就要比宝来更加的有优势，并且它的内部布局以及座椅软硬调教都是更加符合国内乘坐人员的这么一个习惯，因此就实际的乘坐感觉而言，轩逸这款车型自然是更加的具有亮点。而从性价比的角度来说，虽然两款车型定价都比较亲民，终端都有着较大的优惠力度，但是从同价位车型的配置对比来讲，轩逸要比宝来丰富很多，因此如果注重性价比表现的话，日产轩逸也是更值得入手。
然后在大众宝来对比轩逸来说，更适合追求性能爆发以及整体底盘调校稳定性的消费者。从性能爆发的角度来看，宝来提供了两种不同形式的动力组合，其中1.4T是大众非常经典的EA211系列发动机，涡轮1400转就可以明显的介入，并且匹配的也是双离合变速箱，传动效率非常的有保障，因此如果追求动力性能的话，轩逸是远远比不上宝来的。再从底盘稳定性的调校来看，日产轩逸这款车型相对比较松散，它只是注重了一个市区代步的舒适性反馈，但是并没有多高的一个整体性突出感受，而大众宝来的话作为德系的特供车型，在底盘调校方面延续了德系一贯的优势，不管是市区代步也好还是高速出行也罢，它的整体反馈都是更加的稳定并且有支撑力。

以上是我根据题主问题所做的一个简单分析，有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

2022款经典轩逸优缺点评测

外观方面

全新款轩逸依旧采用的是V-Motion的家族化设计语言，搭配着熏黑设计的中网。灯光上除了入门低配版车型配备卤素大灯外，其余车型都配备了LED大灯。

尺寸上2022款轩逸长宽高分别为4641/1815/1450毫米，轴距达到了2712毫米。轮毂则是匹配17英寸多辐式轮毂，整体设计非常的年轻、运动化。妥妥的“小天籁”。

内饰方面

2022款轩逸和上一代几乎一模一样，内饰布局和设计风格都是中规中矩，不过大量的软性材料包裹，还是营造出了些许的“高级感”。中控上则是配备了一块8英寸的显示屏，触感还算可以，日常使用绝对没有任何问题，但是和当下流行的“大屏”时代显得有点格格不入。