保时捷帕拉梅拉和奥迪A8L哪个好

我们老板这两款车都有，偶尔出来装B一下就开帕纳美拉，（优点：声音好听、提速爽、外型好看，缺点：起步顿挫感强、市区行驶平顺性不好、座椅布局设计不合理，坐久了会很累、悬挂太硬、高速行驶路感太强，稍显紧张、油门踏板过重，不适合跑长途），平时我更喜欢开A8，（优点：外型端装大气、市区平顺好开、长途行驶稳重不显累、移动沙发堪比飞机头等舱，缺点：车内太安静，易打瞌睡、车身大长停车位难找）！

两个车的定位和受众群体差别太大了

商务人士肯定会觉得A8L性价比更高，更适合用做商务场合接待家用也是非常不错的，甚至考虑A8的人压根都不会想到帕拉梅拉

至于喜欢帕拉梅拉的人喜欢上A8的概率也是很低的，它更适合年轻一些的个性张扬的人，说不定就是买来玩儿的，是众多豪车中的一辆也不需要考虑出行场合以及性价比

如果非要说哪辆更好的话，本人认为当然是帕拉梅拉了，车子的性能抛开不说，光品牌和B格就已经胜出了！

帕纳梅拉更适合女性（男的买卡宴的比较多），A8L更适合成熟稳重的男士。

我从汽车之家找了两款价位近似的车型对比一下，实际落地的话，奥迪会有一部分优惠，保时捷可能要加装20万左右的配置

新一代帕纳梅拉不管是内饰还是外观都非常出众，还有那高速自动升起的小尾翼非常动感（低配版本需要选配）。相比A8Ｌ，虽然这个是加长版的帕纳梅拉，但尺寸还是要小一点，但更运动、更年轻一点。

不过从配置上来说，那帕纳梅拉就太寒酸了，可以说被碾压，A8L的配置真的是非常丰富。如果要买保时捷的话，就不能考虑性价比了。如果你想要BBA差不多的配置，那最好多准备40%的钱。

俩款车都是百万级豪华商务轿车，虽然定价差不多，但是面对的消费群里还是大有不同的，帕纳梅拉更年轻化，也更注重操控和运动。

而奥迪A8L则更趋向于商务化和乘坐质感。虽然帕纳梅拉是保时捷旗下首款四门轿跑，但在这个级别的豪华轿车里帕纳梅拉的后排空间和舒适程度都不是很好。

其实这种设计更适合四个赛车手坐在里面，感受保时捷的极限性操控带来的肾上腺素。

相比于奥迪A8L来说，在操控和动力上A8L确实没有什么优势，但也没差多少。在外观设计上A8L也比较保守，毕竟不是为操控和运动和主打的车型，不过看过非常人贩的影迷们都知道，A8L其实是辆西装暴徒，在宽大而整洁的外表下，极限操控和动力也都跟得上，毕竟还是主打商务的豪华车，不会太在意运动。

这两款都是我喜欢的车，可惜买不起！终极目标是帕拉梅拉！实现不了就a8！还是实现不了就是a6辉昂或s90三款选一吧～如果suv那可能q7，x5，xc90吧！终极的雷克萨斯570哈哈！

这是一个和年龄还有取向相关的问题。如果你年过50，平时又是司机开车，那么A8是好的选择，记得选择四座版，如果你未满五十，喜好自己开车，又不想被人认做司机，那么还是paremera吧，2.9T的4S是你最好的选择。

进了4s店就知道，帕拉梅拉连天窗、真皮、音响、氛围灯、空调等等全需要选装，选装到差不多的配置，够买两辆78s了至少。这还只是入门动力的车型。4s、4e怎么弄都得200w及开外，turbose等车型必然350w开外

开保时捷帕拉梅拉要什么收入水平

年入百万。

如果买一辆总价150万元的帕拉梅拉，按照“车价不超过流动资产10%”的计算，买这辆车至少需要1500万元的流动资产。假设贷款150万帕拉梅拉(首付30%，36期免息)，那么在支付首付40-50万后，每年还款35万，资产至少900万。