凯迪拉克CT4能买吗，性能和外观怎么样
一脉相承的家族式设计语言融入独领风潮的外观造型，赋予CT4极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力，任何场合都能强力控场。作为以运动性为第一卖点的CT4，全系标配2.0T发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛·米，通过其官方公布的百公里6.9秒的加速成绩来看，这台变速箱表现应该还算不错。同时，出色的底盘调教也为CT4提供不少的驾驶乐趣。凯迪拉克为CT4设定了一个较低的售价门槛，是为了令更多的年轻消费者能触及后驱豪华车的魅力，从CT4整体的表现来看，它具备了足够的实力挑战同级竞品。反正新车已经在4S店里了，有机会可以去试驾一下体验应该更好。不过按照以往凯迪拉克的销售策略来看哈，个人建议可以等一等再购买这款车哈~
凯迪拉克CT4上市之初噱头很足，在同级别车型中，少有搭载2.0T发动机匹配8AT的变速箱的车型，而且采用了前置后驱的布局，网上一直流传着：“无后驱，不豪华”。很显然，凯迪拉克CT4在机械素质这一方面处于优势的，理论上来讲，这么多强有力的竞争力优势，应该能碾压同为豪华品牌的奥迪A3、宝马1系及奔驰A级，但在实际销量有点尴尬，凯迪拉克CT4每个月销量基本1000出头。
各路车评人毫无吝啬赞美凯迪拉克CT4，但始终获不到消费者青睐，问题到底出在哪里？凯迪拉克CT4本身没有错，而消费者在选择上也没有错，错在定位与需求上，以及品牌影响力上。首先凯迪拉克CT4定于运动型轿车，本身受众群体是比较少的，而且与老大哥CT5同一个定位，两者价格差距并不大，更多人愿意花多一点钱选择更高级的CT5，乘坐空间、NVH各方面都有很大提升。而且据消费者反馈，去凯迪拉克4S看车时，销售都优先推荐凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT4肯定是可以买的，颜值很高、动力又强劲，操控性又好，又是豪华品牌，各方面性价比非常高，是目前能买到最便宜的2.0T后驱车！
凯迪拉克CT4为什么降价这么狠还是卖不动？
其实并不是产品力的问题；
要知道凯迪拉克CT4已经算是20万以内；
唯一一台豪华的、后驱的、高功率发动机的8AT车型了。
但CT4的定位很尴尬，
往下不能和1系、A3、A级对上，
往上又不能和3系、A4、C级扯上关系，
CT4以为这是一个空白的细分领域，
现在回头一看，还真是挺“空白”的。
说回20万左右这个价位，真的愿意为了所谓的极致操控和动力，
谢谢邀请，首先我们知道CT4是ATSL的一个替代产品，从外观上也经过了CT6和CT5的改良来到了我们的面前，整体外观应该说还是比较拉风的，而且也能得到了很多朋友的一致好评。目前从外观内饰动力来说也还是可以的。6.9秒的加速也是很多朋友喜欢的动力需求，当然油耗自然不会很低，当然买的起这款车的朋友对油耗肯定会自动过滤掉的。也没什么，毕竟大动力低油耗也不是太现实。如果你要现在买这款车的话，我唯一能跟你说的就是要靠得住后期价格的倒退，因为通用旗下的车真的掉价太厉害了。说不定你现在买完不超过3个月就能让你哭一阵。而且凯迪拉克的保值率一直在市场上不高的原因是品质一般，后期小毛病比较多，再就是价格掉的太吓人了。真的能毁所有。所以你要打算入手CT4我还是建议你观望观望。
