35万买车专家指点，凯迪拉克xts怎么样

上汽的初代XTS质量非常好，那一代是按照美规XTS做的，仅仅是取消了四驱而已。

长成图中这个样子的XTS，做工用料都非常足，非常好，是标准的卡迪拉克水平。

改款之后的XTS，质量断崖式下跌，就是升级君越的水平。

xTs3.0多少钱

xTs3.0是凯迪拉克比较舒适的一款车型，官方指导价在29.99-56.99万之间。

这款车的优点有很多，比如：

1.是它的外观，整体呈现的方方正正，看起来低调沉稳又大气。

2.是它的车灯，竖状流泪般的LED日间行车灯，以及L型的LED后尾灯，很独特，行驶时一眼能看出来是凯迪拉克，同时在晚上行车时候辨识度很高，夜间行车时安全性能增加了。

3.是它的的内饰，整体来看比较简单，但是吧真皮座椅+真皮包裹的中控台，瞬间档次感上来了，同时还有9寸的中控大屏，内饰还是满意的。

4.就是空间了，五米多的车身，从乘坐空间来说，我1.78米的身高，160的体重算是比较胖的了，坐在后排上，两腿随便放没问题，驾驶位的空间绝对够用。

凯迪拉克xts落地要多少钱

新款的凯迪拉克XTS是在去年刚刚改款上市的，新款车型相比于老款车型虽然在动力上没有做出改动，但是外观造型发生了很大的变化，可以说新款车型的外观更像CT6，因此也更加符合大众的审美，而新款凯迪拉克XTS在售价方面还进行了下调，并且优惠幅度还是很大，所以新款XTS上市之后销量就增长了很多，按照目前的市场行情来看，凯迪拉克XTS的终端售价是在24万到31万之间，再加上保险和购置税，落地的价格差不多就在27万到35万之间，买到这样一辆长度超过5米的豪华品牌中大型轿车还是比较划算的。

凯迪拉克作为美系的豪车品牌，虽然现在市场占有率还远没有宝马奔驰和奥迪这么凶猛，但是其超级具有的性价比无疑给了消费者更大的选择空间，特别是凯迪拉克XTS和ATSL，性价比都是非常出众的。

目前就凯迪拉克XTS来说，起步技术型指导价格29.99万，各地都有至少几万块的优惠幅度，以我这边二线小城市为例子，优惠下来是25.99万。这个价格能够买到5.1米的车身和2.83米的轴距，2.0T配6AT 269的马力，真的很给力了。

简单算下，希望对你有帮助。购置税要交两万多，车船税是480，交强险是950，上牌自己上估计一百多，交给4S是五百左右，先按500算。这里花费两万四左右。

商业保险第一年优惠力度不大，这个价格的车子，第三者和车损加盗抢险，最后加个不计免赔，大概要七千多，所以最终落地价格在29万左右，希望能帮到你。

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凯迪拉克xts定位于一款中级豪华轿车产品，它的整体市场表现还是很强的，2019年前四个月累计售出新车2.19万台，平均月销5千台以上，虽谈不上特别拔尖，但起码也在主流之列。

外观方面，xts外观设计大气时尚且厚重，前脸盾形格栅非常有力量，大灯组如獠牙般犀利闪耀，车身侧面敦实壮硕，下门边银色饰条增添了不少层次，后尾部L型灯组很有辨识度，双边双出排气也相当有档次。

动力方面，全系标配2.0t发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱配6挡手自一体，零百成绩8.1秒左右，中后段底气很足，在高速上依然有二次爆发力，相当强力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教风格厚重扎实，滤震淡定从容，大小颠簸处理的很好，舒适度高，走些烂路也不会有太多的冲击感，行驶稳健，没有多余的回弹抛跳，整体高级感很足。

空间方面，车身轴距2837mm,后排腿部空间两拳有余，头部三指，坐进去宽松舒展，坐垫也非常厚实，对腰部和腿部的支撑很足，长时间乘坐不累。后备箱容积537升，后排座椅可以进行四六比例放倒，放些大件没有太多压力。

内饰方面，整体做工用料非常厚道，中控大面积的软性材质，还夹杂了哑光木纹饰板，手感不错，中控屏尺寸为8英寸，搭载了cue系统，支持语音控制，操作流畅度较高。中控下方为烤漆打底的触控按键，反馈优良，用起来有档次感。中央通道也覆盖了不少的木纹，视觉上非常符合一台豪华车该有的水平。