一汽大众汽车厂正式员工工资待遇怎么样

主要是四部分组成:基本工资（岗位不同工资不同，库房2岗，生产线工人3岗至5岗）；效益奖金（基本工资的0.9－1.1倍浮动，今年基本都是0.9倍）；生产奖金（例如每天工作10小时，每个月工作28天算，大概在1700元左右）；加班工资（占比很大）。假如过正常人的生活，每天工作八小时大礼拜，月薪会下降很多。2015年是顶峰，也就是最好的时候，现在2021年受疫情和芯片影响，产量严重下滑，员工经常放假。其实工人很辛苦，需要白班夜班倒班，夜班要早上5点下班。

我2016年转正 底层操作工三岗 每年有四个月份双薪 还有一个月份比双薪更高 2019年以前双薪基本都在八千左右到九千多 一年基本有两个月过万 工作时间看各个分公司安排 基本上都是10+10 销量也是年年创新高

2020年工作量依旧很大 每天生产的车在1000辆以上 然而工资已经降太多 平均每个月少近两千 除了12月份工资还没发 前十一个月薪水超过七千的只有两个月份 去年工资超过七千的月份有六个月 今年最高的一个月份7400多 去年同期10100 同比下降百分之三十六点四 工作量在增长 因为汽车销量同比一直在增长

各个分公司薪水制度也不相同 因为工作相同时间相同天数 相同底层岗位 工资也可能会相差近两千（青岛和天津工资差距相当悬殊）同样是分公司

工资跟以前没发比 销量越来越好 工资越来越低

可能是没有技术 社会通货膨胀越来越严重 发现工资不如2015年实习他们正式工工作8个小时的时候

身边有很多一汽的，尤其大众的人。一汽大众在长春的工资水平绝对数一数二（还有中车），记得有一年，一汽大众年底奖金发了20还是24个月的，时间较长记不清楚了，其月工资在10000左右。但是自打出事，国家严控工资后，大众也受到影响，目前水平基本在5000左右（受到岗位级别等不同，存在差异）。年底奖金还是想当可观的。另外，正式员工不是你想进就能进的，记得他们讲过，管理岗位必须211本科以上毕业，操作（以前没细问过）好像必须有足够经验，还得有相关证书等等要求好像很多。这么说吧，原来一汽大众的工资水平和北上广差不多，在长春这种2.5线城市生活，那是有滋有味的。现在还能勉强有滋味。所以，现在很多人也还在想办法进入大众，拿到正式员工的确寥寥无几。

上汽通用待遇应该和一汽差不多吧，普通工人加年终奖各种福利平均应该在每月7000左右，包括加班费，技术工应该有10000左右，管理岗位应该在15000以上，985毕业生一般2年以上基本上年薪20以上！

我转正那一年2013，可以说是一汽大众的一个转折点，因为安总去一汽轿车了，张培杰来了，然后开始各种建厂了，五地六厂，导致正式工越来越多，2017年又把很大一部分临时工转正，这也是给正式工降薪的很大一部分原因，肉就那么大，分的人多了自然就少了！工资越来越少，不公平对待越来越多，现在这个社会真的不建议年轻人再去工厂里边找一份稳定工作，这年头没有铁饭碗，身体都干废了，你们要明白，上夜班跟能熬夜是两回事！

既然您邀请我回答了，我就简单说一下吧，毕竟咱没有进过汽车工厂，也是只能很简单的回答您的问题了。

工资待遇方面具体应该要看情况了，因为每个工种的性质不一样，每个车间里边的工作时具体干什么了，这都是要分情况的。

对说两句吧，其实我倒是觉得在工厂里上班并没用什么不同，可能会因为上班地点的不同而产生一些，像是在这么大的国企上班的人，就算是基层员工我觉得它们的待遇应该是非常不错的，我是最大的好处还应该是买车比较便宜，这应该算是对厂内的员工最大的优势了，毕竟这也算是一个大件了，应该能省不少钱。

作为国企，我们应该知道一汽大众内部的管理应该也非常的严格，上班时间应该会比较明确，企业内部的机制非常的完善，节假日休息的时间,如果真的想去汽车工厂询问一下，个人感觉汽车工厂内部的机制会有着比较相通的地方，可以参考一下。如果觉得我的回答还OK，那么点下关注吧！

这个问题我还是是有一点发言权的，我暂时在在一汽大众轿车一厂实习。一句话：一汽大众应该是有了一种缓慢下坡的趋势，毕竟现在的国产车越来越强。要说待遇，大众还是可以的，但就是不如以前了，正式工都说大众的待遇是一年不如一年。不过现在还基本可以，工资也不算低，要是老员工的话，现在都有好多积蓄的，而且有车有房，但……那是老员工。现在去大众的话，晋升空间不是太大。国企嘛，你懂得。最后总结一句：正式工的待遇不如以前了，而且还处于下降趋势。但是在同行业里还算可以吧。勿喷。

我在大众7年，工资岗位等级差别非常大，而且2014年后整体车市不好，薄利多销，工人干的多，拿的比以前少，管理层享受的是公务员休假，普通工人是3岗，管理层最低7岗起，工资你自己算算，晋升通道很难很难，2017年现在发到手每月5000多，一个月休两天，一天10个小时，家里有点条件的早就离职了，谁叫咱是个工人，资本家压榨工人是永远不变的定律，没有一个行业是长生不老的，生存可以，生活很难！

一汽大众新能源汽车有哪几款

答，大众电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款。

以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是：长4671mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2681mm，行李箱容积为532l，整备质量为1560kg。2021宝来纯电ebora搭载了交流永磁同步电机，最大功率是100kw，最大扭矩是290nm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

一汽大众电动汽车目前一共有四款，分别是大众宝来纯电汽车、高尔夫纯电动、朗逸纯电动，以及高尔夫新能源。

1、宝来纯电版车型是基于燃油版车型而来的，汽车的外观与燃油版车型基本相似；

2、宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为13.68-14.68万元，这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，传动系统配置是，与之匹配的是电动车单速变速箱。

3、高尔夫纯电是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为14.77-16.88万元，这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，与宝来纯电版本车型搭载的相同的动力系统；

4、朗逸纯电版本车型是上汽大众汽车旗下推出的一款车型，这款车的官方指导价格为14.89万元。纯电动汽车的动力系统是由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，其它装置与燃油汽车基本相同。

一汽大众所有车型

1、一汽大众：宝来、大众CC、高尔夫、高尔夫·嘉旅、捷达、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、蔚领、蔚领。

2、上汽大众：Cross桑塔纳、大众Polo、辉昂、辉昂、凌渡、朗境、朗逸、领驭、朗逸两厢、帕萨特、桑塔纳、桑塔纳·浩纳、桑塔纳志俊、途昂、途安、途安L、途观、途观L、途观L新能源、途铠、途岳。

3、大众(进口)：大众EOS、大众Golf、大众up!、高尔夫(进口)、高尔夫新能源(进口)、辉腾、甲壳虫、凯路威、迈腾(进口)、迈特威Multivan、尚酷、Tiguan、途锐、Variant、夏朗、蔚揽。

一汽-大众目前共有11款车型，分别是:葛覃、谭跃、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫吕佳、蔚领、速腾、迈腾、CC、凯蒂(停产)。一汽-大众新能源现在有四款车型，分别是:谭跃插电混动、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动。