定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5？

其实最主要的问题是，凯迪拉克现在也学雷克萨斯了，XT系列开始使用低成本廉价平台了，XT5/6与别克昂科旗和雪佛兰开拓者共用平台。CT系列还是用的豪华平台，可是XT系列真是一言难尽，横置麦佛逊前悬，冲压铁片的悬挂，虽然有加固梁，但是底盘一眼看去，就是廉价。BBA的纵置平台，沃尔沃XC60前悬双叉臂，而且也是铝合金，林肯航海家前后铝合金悬挂，一看就是豪华车底盘。可能唯一可以对比的就是雷克萨斯的RX了。

修车贵呀，买车买的还是个方便，买的是个体验，幸福。

有一个概念叫产业链，产业上下游。

比如近几年说的比较大的话题就是世界工厂从中国集体转移东南亚而为什么又游回来了呢？答案就是劳动力廉价解决不了产业链的需求。

简单解释就是完善的产业链带来的商业远远比想象的廉价劳动力要大得多。比如我们要产车，车的零部件几万件，每一个零部件在国内都有么？如果我们采购和协同生产这几万件零件都随手可得 VS 凑个零件都得漂洋过海，那批量生产车是不是成本剧增。

产车如此，用车也如此。

没几个人买的车，修车是不是会也比较贵？

特斯拉源代码为什么开源，开源后整个电动车产业的繁荣对它自己的好处，对产业链的好处也是一样的道理。只有产业链完善了，整个车才便宜。

凯迪拉克好车，推荐！！！

每个车都有黑粉，就像车评人肯定说充值了他的车好，没充值的都不好，买车还是得去试驾体验，去论坛看看车主的真实用车情况，结合自己的需求和自己能接受哪些缺点，很多建议是不切实际不符合自己的需求的

都是凯迪拉克费油，凯迪拉克不保值，那是因为不是凯迪拉克车主，我就想入手凯迪拉克ct6，最起码花不多的钱，豪华感特强，大众我已经开够了，大毛病没有小毛病特多，大家都入手的大众车，大众车平庸的像扔在大街上的共享单车，连个小孩都懒得看你车一眼，你如果在意保值，直接买个上海五零拖拉机，就算开30年也赔不了钱，喜欢的东西就入手，没什么可考虑的，往往都是听别人的话坏自己的事，再说平常老百姓买辆车怎么也开十几年，你还保什么值？国家法律规定，15年就不能过户了，

xt4和xt5哪个更值得入手

XT4和XT5都是凯迪拉克推出的豪华SUV，虽然两者都拥有凯迪拉克的精致外观和内饰，但它们在一些方面还是存在一些区别。因此，您需要根据自己的需求和预算来决定哪个更适合您。

XT4是一款小型SUV，轮廓更加紧凑，适合城市里行驶和停车，同时具有较好的燃油经济性和较低的起步价格。XT4的内部空间虽然较小，但仍然能够提供豪华舒适的驾乘体验。

XT5则是一款中型SUV，外形更加大气，内部空间更为宽敞，能够提供更加宽敞舒适的驾乘体验。XT5的动力表现也比XT4更加强劲，配备有更大的发动机和更高的扭矩输出。

因此，如果您更注重豪华舒适的驾乘体验和更宽敞的内部空间，同时预算也比较充裕，那么XT5可能更适合您。如果您更注重燃油经济性和起步价格，同时对内部空间的要求不是很高，那么XT4可能更适合您。