北京现代悦动（北京现代悦动1.6手动挡图片）

北京现代新款悦动怎么样

开了几年现代的车，我作为司机出租车，开了几款车，从刚开始的捷达，，桑塔纳，，他后代的现代索纳塔伊兰特，还有东风悦达起亚。。

车型作为出租车来说，，伊兰特是最合适的。

空间比较宽敞，，油耗比其他车型都要低，，维修没有上到那么多，，配件也不贵，，其实韩国车的质量不错。

各种因素来说，韩国车确实要优于德系车，，性价比要优于德系。

伊兰特悦动，，这款车型已经很成熟了，，经过了千千万万的出租车司机的考验，，不管作为家用车或者是出租车来说都比较合适。

从现代悦动车主反映的评价来看，悦动的表现比较均衡，空间充裕、造型时尚等等，不过胎噪比较大、悬挂调校偏硬也是悦动的缺点。总的来说，如果排除了最低配车型，悦动还是值得考虑的。

从一个爱车老司机人口里说出的话，也许实话多假话少，我的车是07年自动挡老款伊兰特，这款车发动机是进口发动机，开了12年了，除了发动机有点渗油外，再没别的毛病，起步稍微有点慢，这很正常，看你和哪一款车比，对不对？他这一款车比别的同款车自重就重0.3吨，看一看路上跑的这些现代车，一个比一个结实，没毛病，原车电瓶我用了七年半，看有几个现代车在路上坏了，现代车最大的特点，做工精细，密封性非常好，车里面感觉特别静音，虽然我支持国货，但得说实话，韩系车做工确实优良精细，而且耗油量件特别小，中低消费者建议购买！

作为新悦动的车主，18年买的新车，我来发表一下我自己的看法。

首先，新悦动的外观，这个见仁见智，我自己还是蛮喜欢的，车身尺寸大小也不会太小，4米5多的长度，开上路不会比一般的紧凑型车小。

就是低配的前格栅太单调了，尾巴又把新悦动的英文名放大贴上，多少有点前后不搭。

第二，车内装饰什么都还蛮符合我的胃口，纯黑内饰，低调好打理。

低配的织物座椅如果能换成皮的，我相信会更多人喜欢。

第三，发动机是老悦动老领动上那一套，跟新的比确实没那么高科技，没那么省油，但胜在技术成熟，性能稳定，保养维修成本低。

变速箱也是现代的6at，说没有顿挫感，那是有点夸张的，毕竟价钱不贵。

底盘什么的，确实不是有多好，车子一开都知道，不如德系，也不如日系，也可能是车身轻，高速上120会没那么稳。

第四，说说空间，前排在正常情况下，后排可以翘二郎腿，绝对不会太小，后备箱回趟家也可以塞下好多，三个行李箱是没问题的。

最后，我得来吐槽吐槽新悦动的缺点了。

悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，A级市场的强有力竞争对手。

灵动大气，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。

车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调

空间：宽广舒适，长4510mm、宽1765mm、高1470mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距

动力：与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代D-CVVT发动机，最大功率为90.2kW/6300rpm，最大扭矩为150.7Nm/4850rpm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放

缺点：起步及加速较慢，悬挂硬；油耗高；异响、胎噪大等小毛病多，车内异味大

优点：定价还算合理，外观时尚秀气

对于现代悦动是一款性价比比较高的车型

，只不过和同级别的车型相比较保值率和知名度稍差了一些，但是很适用的。其特点是：采用最新一代的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N.M，相对是比较优秀的。在操控方面，ELANTRA悦动表现得还是相当不错。

前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂的设计，在高速过弯的时候会使车身产生较大的侧倾，不过通过及时的小幅调整油门及可以让车身找回状态。对于这种悬挂设计，很适合减速带的路况，舒适性是比较优良的。

为了保证换挡的准确性，ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计，手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式，倒挡与1挡同方向；而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。而对于变速器档位多少，这个是非常有用的，相对档位越多其燃油经济性越高，速比跨度比较小。对于自动挡和手自一体几乎是一样的，手自一体变速器功能也是在自动挡基础上研发的，是面对习惯手动模式的驾驶者，也比较适合运动驾驶。